ຈໍສະແດງຜົນໂປ່ງໃສໃນຕົວກຳລັງຈະມາເຖິງ: ການວິເຄາະສັ້ນໆກ່ຽວກັບ 6 ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການລະບາດຂອງ metauniverse, ການສະແດງຜົນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ສະເໜີການໂຕ້ຕອບໃນລົດ, ຄວາມບັນເທີງ, ຫ້ອງການ, ການນຳທາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ, ແຕ່ການສະແດງຜົນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນມົວ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດໃນລົດ, ຕົວລົດເກືອບ 60% ຂອງພື້ນທີ່ແກ້ວ, ເຂົ້າໄປໃນ ໜ້າຈໍໂປ່ງໃສ ເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຈາກທັດສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆໃນງານວາງສະແດງຕ່າງໆໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຕັກໂນໂລຢີການສະແດງຜົນໂປ່ງໃສສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນໂຊລູຊັ່ນ HMI ລຸ້ນໃໝ່ຂອງການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີທີ່ລວມເອົານິຍາຍວິທະຍາສາດແລະຄວາມເປັນຈິງເຂົ້າກັນ.
ໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບໂປ່ງໃສຂອງລົດແນວຄວາມຄິດ BMW DEE, ໂຊລູຊັ່ນການສະແດງພາບທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Lightpeak Technology
ໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບໂປ່ງໃສບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບມີໜ້າຈໍສະແດງຜົນ HUD head-up ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບມີໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບປ່ອງຢ້ຽມ, ເຄື່ອງມືຖ່າຍພາບທາງອາກາດ/ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ມີສື່, ແລະອື່ນໆ. ເຕັກໂນໂລຊີການສະແດງຜົນເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການສາຍພາບ DLP, ໂຊລູຊັ່ນ OLED ຫຼື MicroLED, ເຕັກໂນໂລຊີໂຮໂລແກຣມ, ແລະອື່ນໆ. ບົດຄວາມນີ້ຈະນຳສະເໜີບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນໆກ່ຽວກັບໂຊລູຊັ່ນໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບໂປ່ງໃສທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫົກຢ່າງໃຫ້ທ່ານ:
ເມື່ອເວົ້າເຖິງໜ້າຈໍ LCD ທີ່ໂປ່ງໃສ, ມັນບໍ່ແມ່ນເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ທີ່ໄດ້ປະກົດຕົວມາດົນແລ້ວ, ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນຕູ້ສະແດງກ່ອງທີ່ໂປ່ງໃສ.
ໜ້າຈໍ LCD ໂປ່ງໃສຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນໜ້າຈໍ LCD ທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ເປັນຮູບແບບການນຳໃຊ້ທີ່ປະດິດຂຶ້ນໂດຍການຖອດໜ່ວຍ backlight ອອກທາງຫຼັງໜ້າຈໍປົກກະຕິ, ນັ້ນຄືວັດຖຸທີ່ສະແດງຢູ່ລະຫວ່າງໜ່ວຍ backlight ແລະຊັ້ນສະແດງຜົນ. ໜ້າຈໍ LCD ໂປ່ງໃສຕ້ອງການໃຊ້ກ່ອງເປັນໜ່ວຍ backlight, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ສາມາດສະແດງໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ໜ້າຈໍ LCD ໂປ່ງໃສບໍ່ມີລັກສະນະຂອງການສ່ອງແສງດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການ backlight ເປັນການເສີມ, ແລະບໍ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນສະຖານະທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານ ແລະສະແດງເປັນສີດຳ.
ໃນວັນທີ 20 ທັນວາ 2022, ບໍລິສັດ JDI ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສະແດງຜະລິດຕະພັນຈໍສະແດງຜົນ LCD ໂປ່ງໃສລຸ້ນລ່າສຸດຂອງຕົນ - ຈໍສະແດງຜົນ "Rælclear", ອັດຕາການສົ່ງແສງຜະລິດຕະພັນຂະໜາດ 20.8 ນິ້ວບັນລຸ 84%, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມໜ້າຈໍ LCD ໂປ່ງໃສທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຖ້າບໍ່ສະແດງເນື້ອໃນ, ມັນຈະເບິ່ງເກືອບຄືກັນກັບແກ້ວ. ຫຼັງຈາກສ່ອງແສງແລ້ວ, "ແກ້ວ" ນີ້ຈະຖືກປ່ຽນເປັນຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 1280*720P, ມີແປງສູງ 120Hz, ຄວາມສະຫວ່າງ 300cd/m², ແລະຮອງຮັບສີ 409.6 ຕື້ສີ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສະແດງຂອງຫ້ອງວາງສະແດງຢູ່ໜ້າຕ່າງ, ການກວດສຸຂະພາບ ແລະ ອື່ນໆ. JDI ກ່າວວ່າຈໍສະແດງຜົນ LCD Rælclear ຄາດວ່າຈະຖືກວາງສະແດງໃນລະຫວ່າງງານ CES2023 ແລະ ຈະມີການຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະດູໃບໄມ້ร่วงປີ 2023.
2. OLED ໂປ່ງໃສ
ໜ້າຈໍ OLED ແບບໂປ່ງໃສແມ່ນການໃຊ້ໜ້າຈໍ OLED ອິນຊີທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີຄວາມສະຫວ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ວັດສະດຸແມ່ນ OLED. ເມື່ອໜ້າຈໍຖືກປິດ, ມັນຈະສະແດງໂຄງສ້າງທາງສາຍຕາຂອງແກ້ວໂປ່ງໃສ ແລະ ກົມກຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມ; ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝຍັງສາມາດໃຫ້ປະສົບການທາງສາຍຕາທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈແກ່ຜູ້ໃຊ້.
ຄວາມຄົມຊັດລະຫວ່າງ sub-pixel OLED ທຳມະດາ ແລະ sub-pixel OLED ໂປ່ງໃສ
ໃນປີ 2010, Samsung ໄດ້ນຳສະເໜີຄອມພິວເຕີໂນດບຸກແນວຄວາມຄິດທີ່ມີໜ້າຈໍ OLED ໂປ່ງໃສ, ທ່ານສາມາດເຫັນລະບົບ Windows ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງໜ້າຈໍ, ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນດ້ານຄວາມຊັດເຈນຂອງຮູບສັນຍາລັກ ແລະ ຕົວໜັງສື.
ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກໂປ່ງໃສຂອງ Samsung ຖືກວາງສະແດງຢູ່ງານ CES 2010. ຮູບພາບຈາກ: Wired
ແຜງທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະພາບໂປ່ງໃສ Xiaomi ຍັງໄດ້ຮັບຈາກ LG. "ຄວາມເຢັນ" ຂອງໂທລະພາບໂປ່ງໃສຍັງເປັນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຕ້ອງການ. ແຕ່ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ໂທລະພາບອາດຈະບໍ່ແມ່ນໝວດໝູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບໜ້າຈໍໂປ່ງໃສ.
ໜ້າຈໍ OLED ໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ Samsung ໃນປີ 2016
ປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ OLED ແບບແຖບໂປ່ງໃສຂະໜາດ 49 ນິ້ວລຸ້ນທຳອິດຂອງໂລກທີ່ Boe 2023SID, ໂດຍໃຊ້ OLED ສີຂາວ, ອັດຕາການສົ່ງຂໍ້ມູນສູງເຖິງ 40%, ສີສະແດງຜົນເປັນເອກະພາບ, ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນ, ການປະສົມປະສານພາຍໃນລົດ ແລະ ສະຖານະການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງຂອງປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສົມຈິງ ແລະ ເສມືນ.
ປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ OLED ໂປ່ງໃສຂະໜາດ 49 ນິ້ວ ຈາກ Boe ເປີດຕົວທົ່ວໂລກ
3, ຈໍສະແດງຜົນ LED ໂປ່ງໃສ: Mini LED/Micro LED
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບອຸດສາຫະກຳຈໍສະແດງຜົນ LED ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂົງເຂດການນຳໃຊ້, ຜະລິດຕະພັນຈໍສະແດງຜົນ LED ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມການພັດທະນາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໜ້າຈໍ LED ໂປ່ງໃສເປັນດາວຮຸ່ງໃນອຸດສາຫະກຳຈໍສະແດງຜົນ LED, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ເບົາ ແລະ ບາງ, ບໍ່ມີໂຄງເຫຼັກ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຊຶມຜ່ານໄດ້ດີ ແລະ ຂໍ້ດີອື່ນໆ, ໃນກຳແພງມ່ານແກ້ວ, ການສະແດງເວທີ, ການໂຄສະນາກາງແຈ້ງ ແລະ ການຂາຍຍ່ອຍແບບໃໝ່ ແລະ ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ອື່ນໆ, ຄືກັບປາໃນນ້ຳ, ເປັນທັດສະນະຄະຕິທີ່ດຶງດູດສາຍຕາຂອງພວກເຮົາ.
ເທັກໂນໂລຢີຈໍສະແດງຜົນ MicroLED ທີ່ໂປ່ງໃສສາມາດເຮັດໃຫ້ກະຈົກໜ້າລົດ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມສະແດງຜົນເທົ່າທຽມກັນ; Micro LED ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເຮັດໃຫ້ການອອກແບບພາຍໃນໂດດເດັ່ນຂຶ້ນ; MicroLED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງ ແລະ ຄວາມຄົມຊັດສູງຍັງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນແສງແດດ. · ຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ຄວາມຄົມຊັດສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການງໍ, ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດຂອງ LED ແມ່ນທາງອອກສຸດທ້າຍສຳລັບການສະໜອງແອັບພລິເຄຊັນຈໍສະແດງຜົນທີ່ຮອບດ້ານໃນລົດຍົນ.
ຈໍສະແດງຜົນ Nai Chuang ຂະໜາດ 11.6 ນິ້ວ 24:9 ສຳລັບລົດຍົນ MicroLED, ສາມາດໃຊ້ເປັນຄອນໂຊນກາງລົດໄດ້
ຈໍສະແດງຜົນປ່ອງຢ້ຽມໂປ່ງໃສຂະໜາດນ້ອຍ Au 60 ນິ້ວ
ມັນສາມາດປັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຂົງເຂດຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ລວມທັງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງລົດ ຫຼື ລະບຽງຄອບຄົວ, ປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ, ຈໍສະແດງຜົນທາງການຄ້າ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນ ແລະ ເນື້ອຫາຄວາມບັນເທີງທີ່ອຸດົມສົມບູນ.
ຈໍສະແດງຜົນ Micro-LED ຂະໜາດ 9.38 ນິ້ວ ແບບໂປ່ງໃສຂອງ Tenma
ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ Tianma microelectronic extreme micro LED
ໄຟ LED ຂະໜາດນ້ອຍ Au ໂປ່ງໃສ
ຈໍສະແດງຜົນແສງລະອຽດ Mini LED ສີເຕັມໂປ່ງໃສ
4, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບຟິມບາງໆ
DEMO 1-5 P FOX ຈໍສະແດງຜົນໂປ່ງໃສ
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:
ຈໍສະແດງຜົນ LUMINEQ® ແບບຟິມບາງ electroluminescence (TFEL) ປະກອບມີແຜງແກ້ວແຂງ, ວົງຈອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ. ແຜງແກ້ວ electroluminescent ແບບຟິມບາງແມ່ນແກນກາງຂອງອົງປະກອບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຟອສຟໍຣັດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ລະຫວ່າງຊັ້ນໄດອີເລັກຕຣິກທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ແມທຣິກເອເລັກໂຕຣດທາງຂວາງ ແລະ ຕາມລວງຍາວ.
ຈໍສະແດງຜົນທີ່ທົນທານຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໜຶ່ງຂອງເອເລັກໂຕຣດທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ອີກຊັ້ນໜຶ່ງຂອງເອເລັກໂຕຣດທີ່ບໍ່ໂປ່ງໃສ. ເມື່ອຊັ້ນເອເລັກໂຕຣດທັງສອງໂປ່ງໃສ, ຈໍສະແດງຜົນຈະກາຍເປັນໂປ່ງໃສ, ແລະຄວາມໂປ່ງໃສເກີນ 80%.
ແຜງວົງຈອນທີ່ບັນຈຸໄດຣຟ໌ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບດ້ານຫຼັງຂອງແຜງແກ້ວ. ໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໃສ່ເອເລັກໂຕຣດແນວນອນ ແລະ ແນວຕາມລວງຍາວ, ພິກເຊວໃນຈໍສະແດງຜົນສາມາດສະຫວ່າງຂຶ້ນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ຕັດກັນຈຶ່ງສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
5, ການຖ່າຍພາບສະທ້ອນ: ເຄື່ອງມືລະງັບ/ການຖ່າຍພາບທາງອາກາດ/ຜູ້ຊ່ວຍໂຮໂລແກຣມ
ເຄື່ອງມືລະບົບລະງັບ |, ດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກວິທະຍາສາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ເຢັນສະບາຍ, ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ ແລະ ໂຄງການອອກແບບລົດແນວຄວາມຄິດຕ່າງໆ. ໃນປີນີ້, ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ໃນຂະແໜງການວາງສະແດງລົດ, ຜະລິດຕະພັນແນວຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເທື່ອລະກ້າວໃນກໍລະນີຕົວຈິງ.
ເຕັກໂນໂລຊີການຖ່າຍພາບທາງອາກາດແບບໂຕ້ຕອບໄດ້ປະຕິວັດວິທີການສະແດງຜົນແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ວິທີການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ. ຜ່ານຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງເລນຮາບພຽງທີ່ມີການຫັກເຫທາງລົບ, ຫຼັກການຂອງການສ້າງສະໜາມແສງຄືນໃໝ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖ່າຍທອດໂດຍສື່. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແບບໂຕ້ຕອບ, ການພົວພັນໂດຍກົງລະຫວ່າງມະນຸດ ແລະ ຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງໃນອາກາດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດຂອງ Dongchao Technology ປະກອບມີເຕັກໂນໂລຊີການຖ່າຍພາບທາງອາກາດຫ້າຢ່າງຄື: ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ, ຕົວຊ່ວຍສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ໜ້າຈໍບັນເທີງໂຮໂລແກຣມຜູ້ໂດຍສານ, ບ່ອນວາງແຂນກາງດ້ານຫຼັງ, ແລະ ບ່ອນວາງດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຍານພາຫະນະມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຖ່າຍພາບທາງອາກາດຂອງເທັກໂນໂລຢີຊູເປີຕາເວັນອອກ
ລະບົບຈໍສະແດງຜົນອັດສະລິຍະທາງອາກາດ Prism holographic AID, ແອັບພລິເຄຊັນການເຊື່ອມໂຍງ HUD, ປະສົມປະສານກັບ UI/UX ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແອັບພລິເຄຊັນຊອບແວ ແລະ ການໂຕ້ຕອບຫຼາຍຮູບແບບ, ເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ຂັບຂີ່ທີ່ມີມະນຸດສະທໍາ ແລະ ສະຫຼາດ, ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບໃໝ່ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ການຖ່າຍພາບທາງກາຍະພາບທີ່ບໍ່ມີສື່ກາງທາງອາກາດ, ຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ, ຂໍ້ມູນເຄື່ອງມືຫຼັກທີ່ປະສົມປະສານ, ແທນທີ່ແຜງໜ້າປັດລົດແບບດັ້ງເດີມ. ການອອກແບບ UI/UX ທາງສາຍຕາທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເພື່ອໃຫ້ການສະແດງຜົນ 3D ໂຮໂລແກຣມທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະຄົບຖ້ວນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສະຫຼາດຂອງການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ.
6. ການສະແດງຜົນແບບໂປຣເຈັກເຕີ
ໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບໂປຣເຈັກເຕີມີການນຳໃຊ້ທີ່ມີນະວັດຕະກຳຫຼາຍຢ່າງໃນໜ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂັບຂີ່, ປະສົບການການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ ແລະ ຄວາມບັນເທີງ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ລວມທັງຫຼັງຄາຫຼັງຄາ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບໂປ່ງໃສຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ໜ້າຈໍບັນເທີງ, AR-HUD, ພື້ນຜິວອັດສະລິຍະ, ໄຟໜ້າລົດເລເຊີອັດສະລິຍະ, ແລະອື່ນໆ, ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດສຳລັບໜ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນກວ້າງຂວາງ.
ແຜນວາດຮູບ HUD ຈາກເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ Seiji ຍີ່ປຸ່ນ
ຍົກຕົວຢ່າງ AR-HUD, ຮູບພາບຫຼັກຂອງໂຄງການສະແດງພາບຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນພາກສ່ວນທາງແສງ, ຂະຫຍາຍໂດຍກະຈົກຮູບແບບອິດສະຫຼະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງພາບລົງເທິງຖະໜົນ, ເຊິ່ງສາມາດນຳເອົາປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍມາສູ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ການສະແດງຜົນອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ການສະທ້ອນແສງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງ, ຫຼັກການຂອງມັນຄ້າຍຄືກັນກັບ AR-HUD, ແມ່ນຖືກສະທ້ອນລົງເທິງແກ້ວຜ່ານເຄື່ອງ optical, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າການສະທ້ອນແສງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງບໍ່ຜ່ານກະຈົກ ແລະ ກະຈົກຮູບແບບອິດສະຫຼະເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແສງ.
ແນວຄວາມຄິດການສະທ້ອນປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຂອງ BMW, ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມອະນຸເຄາະຈາກ Light Peak
ຟິມໂຮໂລແກຣມ
ການສະແດງພາບໂຮໂລແກຣມເປັນວິທີແກ້ໄຂທາງເທັກນິກທີ່ກຳລັງມາແຮງໃນປະຈຸບັນ. ໜ້າຈໍສະແດງພາບໂຮໂລແກຣມຈະກາຍເປັນຮູບສາມມິຕິຜ່ານຟີມໂຮໂລແກຣມເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງຄືຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ. ໄຟສະແດງພາບໂຮໂລແກຣມບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນອື່ນສັງເກດເຫັນລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຜ່ານໜ້າຈໍສະແດງຜົນເຊັ່ນ: ການສະແດງ "ຢຸດ", ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມອົງປະກອບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບລົດ.
ຟິມໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ແສງ Covestro Bayfol® HX ແລະ ຟິມໂປຣເຈັກຊັນໂຮໂລແກຣມອື່ນໆ
ຟິມບາງໆຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ຕັ້ງແຕ່ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະຂອງລົດຍົນ, ເປືອກໂທລະສັບມືຖື 5G ຈົນເຖິງການສ້າງເອກະສານລະບຸຕົວຕົນ, ຜະລິດຕະພັນຟິມວັດສະດຸໃໝ່ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການນຳໃຊ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ, Covestro ຜະລິດຟິມໂປເຈັກເຕີໂຮໂລແກຣມ ເຊັ່ນ: ຟິມໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ແສງ Bayfol® HX, ເຊິ່ງມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຊຸກຍູ້ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຂອງລົດຍົນໄປສູ່ລະດັບໃໝ່.
