2026: U primu annu di pruduzzione di massa per i display trasparenti di i veiculi, è a suluzione d'interazzione tutta in vetru hè ufficialmente implementata.
Cui Dongshu, u secretariu generale di l'Associazione Naziunale d'Infurmazione di u Mercatu di i Veiculi di Passageru, hà dichjaratu chjaramente in una recente entrevista cù China Electronics News: "U display in vittura si evolve versu schermi integrati super-grandi, schermi panoramici di u celu, AR-HUD, è schermi flessibili è di forma irregulare. Si concentra nantu à furnisce display cù una risoluzione ultra-alta, poca luce blu è alta adattabilità à l'ambiente di u veiculu. À u listessu tempu, si sta aggiurnendu versu l'interazione minimalista è u ligame IA veiculu-macchina". Queste osservazioni anu stabilitu u tonu per a roadmap tecnica di l'industria di i display in vittura in u 2026.
Fighjendu u Salone di l'Auto di Pechino di quest'annu, i tetti apribili, i finestrini laterali è u vetru di partizione posteriore di e vitture si sò tutti trasformati in schermi tattili ad alta definizione; e frecce di navigazione sò attaccate à a superficia di a strada vera è propria nantu à u parabrisa anteriore; è u lucernariu di u tettu aghjusta automaticamente a so luminosità secondu l'intensità di a luce solare - questu ùn hè micca a caratteristica sgargiante di una vittura cuncettuale, ma una suluzione pronta per a pruduzzione chì hè stata assignata à parechji OEM è chì hè in traccia di esse consegnata in grande quantità. Pudemu vede chì u display in vittura hè in corsu di a so terza rivoluzione.
Cambiamentu in a logica cumpetitiva: Da a cumpetizione nantu à a dimensione à a cumpetizione nantu à a forma
In l'ultimi cinque anni, i display di i veiculi anu subitu duie fasi di sviluppu rapidu: da u schermu di cuntrollu cintrali à u schermu duale, è dopu à u schermu integratu à trè schermi. A cumpetizione di e dimensioni hè diventata una volta u puntu di vendita principale per i fabricatori d'automobili. Tuttavia, quandu i schermi di 15,6 pollici o ancu di 17 pollici sò diventati a cunfigurazione standard per i veiculi di classe di 200.000 yuan, i benefici marginali di "ingrandillu" simpricimenti diminuiscenu gradualmente.
Cui Dongshu crede chì a logica cumpetitiva di i display in vittura hà subitu una trasfurmazione fundamentale. I quattru percorsi di Schermu trasparente, AR-HUD, u scorrimentu flessibile è l'interazzione multi-schermu AI stanu rimpiazzendu a cumpetizione di taglia è diventendu u novu piccu tecnologicu. Daretu à questu, a cabina di pilotaggio intelligente hè in corsu di una prufonda evoluzione da una finestra d'infurmazione à un centru d'interazzione basatu annantu à e scene - u display ùn hè più solu un display; hè un'interfaccia interattiva prufundamente integrata cù l'ambiente di u veiculu è i scenarii di l'utente.
Trè percorsi tecnologichi sò lanciati simultaneamente: L'interazione trasparente s'avvicina à a vigilia di a pruduzzione di massa
1Percorsu Unu: Lucernariu Elettrocromicu - Da u Vetru Dimmerabile à l'Ambiente di Illuminazione Intelligente
A scuperta di BOE in u campu di a tecnulugia elettrocromica hà permessu à u lucernariu di evolversi da u semplice "permette à a luce di passà" à "esse capace di pensà". A so cortina di lucernariu cù oscuramentu intelligente adotta a tecnulugia elettrocromica PDLC, chì permette una regulazione cuntinua di a trasmissione di a luce da 10% à 80%, cù un tempu di risposta inferiore à 0,5 secondi. Hè stata equipaggiata nantu à mudelli cum'è l'Ideal L9 è hè stata prudutta in massa per l'usu di i veiculi.
L'aspettu più cruciale hè l'integrazione di e capacità di l'IA. Stu sistema pò aghjustà automaticamente a trasmissione di a luce secondu l'intensità di a luce esterna è a modalità di scena interna (affari, piacè, divertimentu, riposu), aghjurnendu l'ombreggiatura passiva à a gestione attiva di l'ambiente luminosu. Sottu u sole caldu, si vaporizza automaticamente per l'isolamentu termicu, è di notte, diventa trasparente cù u toccu di un buttone per osservà e stelle - u vetru ùn hè più una barriera fisica statica, ma un'interfaccia intelligente cù capacità di percezione è di decisione.
2Via 2: Micro LED à basa di vetru - A suluzione definitiva per i schermi trasparenti
Sè u lucernariu elettrocromicu affronta u prublema di a luce, allora Micro LED risolve u prublema di visualizazione.
Sè u lucernariu elettrocromicu affronta u prublema di a luce, allora Micro LED affronta u prublema di u display. U schermu integratu panoramicu Micro LED Tianxuan à basa di vetru di 49,6 pollici, lanciatu da Tianma Microelectronics à u Salone di l'Auto di Pechino 2026, hè senza dubbitu u pruduttu di display più distintivu di questu salone di l'auto. Stu schermu curvu ultra-largu in forma di C, chì misura 1,25 metri di lunghezza, adotta a tecnulugia di display direttu Micro LED à basa di vetru, cù una trasmittanza superiore à u 60% è una luminosità di piccu superiore à 5000 nits. Resta chjaramente visibile ancu in cundizioni di luce forte. Ciò chì hè più cruciale hè chì integra e funzioni di u pannellu di strumenti, l'unità di cuntrollu centrale, u display di u sedile di u passageru è u specchiu retrovisore, ottenendu una integrazione cumpleta di u display visuale è informativu di a cabina.
A ragione per a quale Micro LED hè cunsideratu cum'è a suluzione definitiva per i display trasparenti reside in i so trè vantaghji principali: alta luminosità (supera di gran lunga l'OLED), alta trasparenza (u sustratu di vetru hà una trasmittanza di più di 60%, mentre chì OLED Trasparente I schermi anu tipicamente una trasmittanza inferiore à u 40%), è una alta affidabilità (materiale inorganicu, nisun risicu di brusgiatura è una durata di vita chì supera di gran lunga e soluzioni organiche).
In termini di cunfigurazione di a linea di pruduzzione, Tianma hà investitu 1,1 miliardi di yuan in u 2022 per inizià a custruzzione di a prima linea di pruduzzione di trasferimentu à grande scala cumpletamente automatizata di a generazione G3.5 di u paese. À a fine di u 2024, tuttu u prucessu di pruduzzione hè statu cumpletatu, è in u 2025, i pannelli di visualizazione standard in picculi lotti anu cuminciatu à esse pruduciuti. In u 2026, Tianma hà ancu introduttu a linea di 8,6a generazione (TM19) per i display muntati nantu à veiculi è una nova linea di pruduzzione di moduli di visualizazione (TM20). A linea di pruduzzione Xiamen Micro LED cunsidereghja ancu i display muntati nantu à veiculi cum'è una direzzione d'applicazione impurtante.
Intantu, Zhaochi Semiconductor hà righjuntu a pruduzzione cummerciale di chip Micro LED per l'automobile. I moduli di seconda generazione di a serie Sincen® di Sitan Technology sò previsti per compie a certificazione di qualità di veiculu in u 2026-2027. L'avanzamentu cuurdinatu di l'industria à monte è à valle sta spinghjendu i Micro LED da i campioni di laburatoriu versu a pruduzzione di massa per l'applicazioni automobilistiche.
3Percorsu 3: Schermu Trasparente Fotonicu - Tuttu u Vetru di u Veiculu Diventa u Schermu
A "Soluzione di Display Interattivu Trasparente per Veiculi Completi", lanciata à u livellu mundiale da Photon Crystal Technology à u Salone di l'Auto di Pechino 2026, hà purtatu l'applicazione di u display trasparente da una svolta puntuale à una integrazione sistematica. Basata nantu à a tecnulugia di display trasparente nanoAR™ sviluppata indipindentamente, sta suluzione combina "schermu di visualizazione trasparente nantu à u tettu apribile + schermu tattile trasparente per e partizioni + schermu tattile trasparente nantu à i finestrini laterali" in una sola suluzione, ottenendu una alta trasmittanza di più di l'85%, è pò visualizà chjaramente l'imagine ancu in luce forte. Hà passatu e certificazioni di qualità automobilistica è IATF16949, è hà ricevutu cuntratti da parechji pruduttori di veiculi à nova energia.
Ciò significa chì in u futuru, i passageri in i sedili posteriori di i veiculi di alta gamma puderanu fighjà filmi attraversu u lucernariu, navigà trà l'infurmazioni nantu à a finestra laterale è fà interazioni tattili nantu à u schermu di partizione - u vetru ùn serà più solu vetru; diventerà una interfaccia d'interazione intelligente, un centru di divertimentu mobile è una entrata per i viaghji futuri. A tecnulugia di cristalli fotonici hà digià collaboratu cù parechji fabricatori d'automobili cunnisciuti, è i prudutti cunnessi entreranu in a fase di preparazione di a pruduzzione di massa subitu dopu u so debuttu in questu salone di l'auto.
2026: Perchè hè l'annu di a pruduzzione di massa?
L'esperti di l'industria indicanu chì u 2026 pò esse cunsideratu cum'è l'annu iniziale per l'applicazione pratica di i display trasparenti per veiculi. Attualmente, i scenarii chì anu ottenutu una vera pruduzzione di massa implicanu principalmente tetti apribili panoramici è partizioni posteriori. I display trasparenti nantu à i finestrini laterali è u parabrisa anteriore sò sempre in corsu di sviluppu.
Daretu à questu ghjudiziu si trova una tripla risonanza di maturità tecnologica, curva di costu è dumanda di u mercatu:
Tecnicamente, u rendimentu di u trasferimentu à grande scala di Micro LED hà superatu u 90%, a velocità di risposta di i filmi elettrocromici hà righjuntu u livellu di millisecondi, è a trasmittanza è a luminosità di i display trasparenti à i fotoni anu righjuntu a soglia cummerciale.
In termini di costu, a suluzione di retroilluminazione Mini LED hè stata largamente aduttata in veiculi di livellu 200.000, furnendu un riferimentu per u percorsu di riduzione di i costi di Micro LED. Sicondu e previsioni di l'industria, u tassu generale di adozione pre-installazione di Mini LED automobilistici in Cina righjungerà u 21%-23% da u 2026. Dopu à l'ulteriore diminuzione di i costi in u 2027, i mudelli mainstream di livellu 150.000 assisteranu à a standardizazione à grande scala di sta funzione.
In termini di dumanda, a tendenza versu u cuncepimentu multi-schermu, alta definizione è basatu annantu à scenarii in cabine intelligenti hè irreversibile. Sicondu a previsione di Omdia, a spedizione mundiale di schermi di visualizazione di veiculi supererà i 240 milioni di unità in u 2026, è u tassu di penetrazione di e tecnulugie di visualizazione di alta gamma aumenterà da u 18% in u 2023 à più di u 35%.
A strada di standardizazione in u 2027
Da u puntu di vista di u ritmu di l'industria, da a seconda metà di u 2026 à u 2027, assisteremu à e seguenti tendenze:
U tettu apribile elettrocromicu serà u primu à esse largamente equipatu di serie in i veiculi di nova energia di fascia media-alta cù un prezzu superiore à 250.000 yuan, è a gestione di l'ambiente luminoso da l'IA diventerà un puntu di vendita distintivu per a cabina.
I display trasparenti Micro LED saranu implementati in versioni preinstallate à piccula scala per veiculi di fascia alta cù un prezzu superiore à 300.000 yuan. Saranu principalmente aduprati per display trasparenti in u pannellu di strumenti è in e partizioni di l'intrattenimentu posteriore. Dopu à u 2028, si prevede chì penetreranu in una gamma di prezzi più larga.
U sistema d'interazzione cumpletamente trasparente di u veiculu cumincierà cù i monovolume di alta gamma è e berline ammiraglia, è si stenderà gradualmente à i SUV è i mudelli crossover. U vetru chì serve da schermu diventerà u linguaghju di cuncepimentu standard per a cabina intelligente.
E quattru vie tecnologiche previste da Cui Dongshu - schermi super-grandi, schermi panoramici di u celu, AR-HUD, è schermi flessibili è di forma irregulare - ùn si evolvunu micca indipindentamente, ma si integranu invece in un ecosistema di visualizazione unificatu è onnicomprensivo. Quandu AR-HUD prughjetta informazioni nantu à u parabrezza anteriore, quandu l'indicatori trasparenti rimpiazzanu i schermi di cuntrollu cintrali tradiziunali, è quandu i finestri laterali diventanu l'interfaccia d'interazione per i passageri posteriori, i display di i veiculi si movenu da l'ottimisazione lucale à a riconfigurazione glubale.
In u 2026, ciò chì assisteremu ùn hè micca solu à l'uscita di uni pochi di novi prudutti, ma à l'iniziu di un'era: u vetru di l'automobile s'hè finalmente liberatu da i so vincoli fisichi trasparenti ma senza emozioni è hè diventatu un'interfaccia vivente cù temperatura, intelligenza è interattività. Da i schermi in l'internu di u veiculu à u vetru stessu cum'è schermu, a terza rivoluzione in a visualizazione di i veiculi hè digià stata scatenata.
