2026: Viti i parë i prodhimit masiv për ekranet transparente të automjeteve, dhe zgjidhja ndërvepruese tërësisht prej xhami zbatohet zyrtarisht.
Cui Dongshu, sekretari i përgjithshëm i Shoqatës Kombëtare të Informacionit për Tregun e Automjeteve të Pasagjerëve, deklaroi qartë në një intervistë të kohëve të fundit me China Electronics News: "Ekrani në makinë po evoluon drejt ekraneve të integruara super të mëdha, ekraneve panoramike të qiellit, AR-HUD dhe ekraneve fleksibël dhe me formë të çrregullt. Ai përqendrohet në ofrimin e ekraneve me rezolucion ultra të lartë, dritë blu të ulët dhe përshtatshmëri të lartë ndaj mjedisit të automjetit. Në të njëjtën kohë, po përmirësohet drejt ndërveprimit minimalist dhe lidhjes së inteligjencës artificiale automjet-makinë." Këto vërejtje përcaktojnë tonin për planin teknik të industrisë së ekraneve në makinë në vitin 2026.
Duke parë Panairin e Automobilave të Pekinit të këtij viti, çatitë e dritareve, dritaret anësore dhe xhamat ndarës të pasmë të makinave janë transformuar të gjitha në ekrane me prekje me definicion të lartë; shigjetat e navigimit janë ngjitur në sipërfaqen aktuale të rrugës në xhamin e përparmë; dhe drita e çatisë së çatisë rregullon automatikisht shkëlqimin e saj bazuar në intensitetin e dritës së diellit - kjo nuk është karakteristika tërheqëse e një makine koncepti, por një zgjidhje gati për prodhim që u është caktuar shumë prodhuesve origjinalë (OEM) dhe është gati të dorëzohet në sasi të mëdha. Mund të shohim se ekrani në makinë po kalon revolucionin e tij të tretë.
Ndryshimi në logjikën konkurruese: Nga konkurrenca në madhësi në konkurrimin në formë
Gjatë pesë viteve të fundit, ekranet e automjeteve kanë kaluar nëpër dy raunde zhvillimi të shpejtë: nga ekrani qendror i kontrollit në ekranin me dy ekrane dhe më pas në atë me tre ekrane të integruara. Konkurrenca në madhësi dikur u bë pika kryesore e shitjes për prodhuesit e automjeteve. Megjithatë, kur ekranet 15.6 inç ose edhe 17 inç u bënë konfigurimi standard për automjetet e klasit 200,000 juan, përfitimet margjinale të thjesht "zmadhimit" po zvogëlohen gradualisht.
Cui Dongshu beson se logjika konkurruese e ekraneve në makinë ka pësuar një transformim themelor. Katër rrugët e Ekran transparent, AR-HUD, rrëshqitja fleksibile dhe ndërveprimi me shumë ekrane me inteligjencë artificiale po zëvendësojnë konkurrencën në madhësi dhe po bëhen kulmi i ri teknologjik. Pas kësaj, kabina inteligjente po kalon një evolucion të thellë nga një dritare informacioni në një qendër ndërveprimi të bazuar në skenë - shfaqja nuk është më thjesht shfaqje; është një ndërfaqe interaktive e integruar thellësisht me mjedisin e automjetit dhe skenarët e përdoruesit.
Tre rrugë teknologjike lançohen njëkohësisht: Ndërveprimi transparent i afrohet pragut të prodhimit masiv
1Rruga e Parë: Drita Elektrokromike e Çatisë - Nga Xhami i Errësueshëm në Mjedisin Inteligjent të Ndriçimit
Përparimi i BOE-së në fushën e teknologjisë elektrokromike ka mundësuar që dritarja e çatisë të evoluojë nga thjesht "lejimi i dritës të kalojë" në "të qenit e aftë për të menduar". Perdja e saj inteligjente e dritës së çatisë me errësim përdor teknologjinë elektrokromike PDLC, duke mundësuar një rregullim të vazhdueshëm të transmetimit të dritës që varion nga 10% në 80%, me një kohë reagimi prej më pak se 0.5 sekondash. Është pajisur me modele të tilla si Ideal L9 dhe është prodhuar në masë për përdorim në automjete.
Aspekti më i rëndësishëm është integrimi i aftësive të IA-së. Ky sistem mund të rregullojë automatikisht transmetimin e dritës bazuar në intensitetin e dritës së jashtme dhe modalitetin e skenës së brendshme (biznes, kohë të lirë, argëtim, pushim), duke përmirësuar mbrojtjen nga drita pasive në menaxhimin aktiv të mjedisit. Në diellin e nxehtë, avullon automatikisht për izolim termik, dhe natën, bëhet transparent me prekjen e një butoni për të vëzhguar yjet - xhami nuk është më një barrierë fizike statike, por një ndërfaqe inteligjente me aftësi perceptimi dhe vendimmarrjeje.
2Rruga 2: Mikro LED me bazë qelqi - Zgjidhja përfundimtare për ekranet transparente
Nëse dritarja elektrokromike e çatisë adreson çështjen e dritës, atëherë Mikro LED adreson problemin e shfaqjes.
Nëse dritarja elektrokromike e çatisë adreson çështjen e dritës, atëherë Micro LED adreson problemin e ekranit. Ekrani panoramik i integruar Micro LED Tianxuan me bazë xhami prej 49.6 inç, i lëshuar nga Tianma Microelectronics në Panairin e Automobilave të Pekinit 2026, është padyshim produkti më i veçantë i ekranit në këtë panair auto. Ky ekran i lakuar ultra i gjerë në formë C, me gjatësi 1.25 metra, përdor teknologjinë e ekranit të drejtpërdrejtë Micro LED me bazë xhami, me një transmetim që tejkalon 60% dhe një shkëlqim maksimal që tejkalon 5000 nit. Ai mbetet qartë i dukshëm edhe në kushte të forta drite. Më e rëndësishmja është se ai integron funksionet e panelit të instrumenteve, njësisë qendrore të kontrollit, ekranit të sediljes së pasagjerit dhe pasqyrës së pasme, duke arritur një integrim të plotë të ekranit vizual dhe të informacionit të kabinës.
Arsyeja pse Micro LED konsiderohet si zgjidhja përfundimtare për ekranet transparente qëndron në tre avantazhet e saj kryesore: shkëlqim i lartë (shumë më i lartë se OLED), transparencë e lartë (substrati i qelqit ka një transmetim mbi 60%, ndërsa O...LED Transparente Ekranet zakonisht kanë një transmetim më të vogël se 40%) dhe besueshmëri të lartë (material inorganik, pa rrezik djegieje dhe një jetëgjatësi që tejkalon shumë zgjidhjet organike).
Për sa i përket paraqitjes së linjës së prodhimit, Tianma investoi 1.1 miliardë juanë në vitin 2022 për të filluar ndërtimin e linjës së parë të prodhimit të transferimit në shkallë të gjerë, plotësisht të automatizuar, të gjeneratës G3.5 në vend. Deri në fund të vitit 2024, i gjithë procesi i prodhimit përfundoi dhe në vitin 2025, filluan të prodhoheshin panele ekrani standarde me sasi të vogla. Në vitin 2026, Tianma prezantoi më tej linjën e gjeneratës së 8.6-të (TM19) për ekranet e montuara në automjete dhe një linjë të re prodhimi të moduleve të ekranit (TM20). Linja e prodhimit Xiamen Micro LED i konsideron gjithashtu ekranet e montuara në automjete si një drejtim të rëndësishëm aplikimi.
Ndërkohë, Zhaochi Semiconductor ka arritur prodhimin komercial të çipave Micro LED për automobila. Modulet e gjeneratës së dytë të serisë Sincen® nga Sitan Technology pritet të përfundojnë certifikimin e cilësisë për automjete në vitet 2026-2027. Përparimi i koordinuar i rrjedhës së sipërme dhe të poshtme të industrisë po e shtyn Micro LED nga mostrat laboratorike drejt prodhimit masiv për aplikime në automobila.
3Rruga 3: Ekrani Transparent i Photon - I gjithë xhami i automjetit bëhet ekran
"Zgjidhja e Ekranit Interaktiv Transparent të Plotë për Automjetin", e cila u lançua globalisht nga Photon Crystal Technology në Panairin e Automobilave në Pekin 2026, e ka çuar aplikimin e ekranit transparent nga një pikë e vetme në një integrim sistematik. Bazuar në teknologjinë e ekranit transparent nanoAR™ photon të zhvilluar në mënyrë të pavarur, kjo zgjidhje kombinon "ekranin transparent të ekranit në çatinë e dritares + ekranin me prekje transparent për ndarjet + ekranin me prekje transparent në dritaret anësore" në një të vetëm, duke arritur një transmetim të lartë prej mbi 85% dhe mund të shfaqë qartë imazhe edhe në dritë të fortë. Ka kaluar certifikimet e nivelit të automobilave dhe IATF16949, dhe është vlerësuar me kontrata nga disa prodhues të automjeteve me energji të re.
Kjo do të thotë që në të ardhmen, pasagjerët në sediljet e pasme të automjeteve të nivelit të lartë do të jenë në gjendje të shikojnë filma përmes dritares së çatisë, të shfletojnë informacionin në dritaren anësore dhe të kryejnë ndërveprime me prekje në ekranin ndarës - qelqi nuk do të jetë më thjesht xham; do të bëhet një ndërfaqe inteligjente ndërveprimi, një qendër argëtimi mobil dhe një hyrje për udhëtimet në të ardhmen. Teknologjia e kristalit foton ka bashkëpunuar tashmë me disa prodhues të njohur të automjeteve, dhe produktet e lidhura do të hyjnë në fazën e përgatitjes për prodhim masiv menjëherë pas debutimit të tyre në këtë shfaqje automobilash.
2026: Pse është viti i prodhimit masiv?
Ekspertë të industrisë theksojnë se viti 2026 mund të konsiderohet si viti fillestar për zbatimin praktik të ekraneve transparente të automjeteve. Aktualisht, skenarët që kanë arritur prodhim të vërtetë masiv përfshijnë kryesisht çati panoramike dhe ndarje të pasme. Ekranet transparente në xhamat anësorë dhe në xhamin e përparmë janë ende në proces zhvillimi.
Pas këtij gjykimi qëndron një rezonancë e trefishtë e pjekurisë teknologjike, kurbës së kostos dhe kërkesës së tregut:
Teknikisht, shkalla e rendimentit të transferimit në shkallë të gjerë të Micro LED ka tejkaluar 90%, shpejtësia e reagimit të filmave elektrokromë ka arritur nivelin e milisekondës, dhe transmetimi dhe shkëlqimi i ekraneve transparente ndaj fotoneve kanë arritur pragun komercial.
Për sa i përket kostos, zgjidhja e ndriçimit të pasmë Mini LED është përdorur gjerësisht në automjete të nivelit 200,000, duke ofruar një referencë për rrugën e uljes së kostos së Micro LED. Sipas parashikimeve të industrisë, shkalla e përgjithshme e përdorimit para instalimit të Mini LED për automjete në Kinë do të arrijë 21%-23% deri në vitin 2026. Pasi kostoja të ulet më tej në vitin 2027, modelet kryesore të nivelit 150,000 do të përjetojnë standardizimin në shkallë të gjerë të kësaj veçorie.
Sa i përket kërkesës, tendenca drejt dizajnit me shumë ekrane, me definicion të lartë dhe të bazuar në skenarë në kabinat inteligjente është e pakthyeshme. Sipas parashikimit të Omdia-s, dërgesa globale e ekraneve të automjeteve do të kalojë 240 milionë njësi në vitin 2026, dhe shkalla e depërtimit të teknologjive të ekraneve të nivelit të lartë do të rritet nga 18% në vitin 2023 në mbi 35%.
Rruga e standardizimit në vitin 2027
Nga perspektiva e ritmit të industrisë, nga gjysma e dytë e vitit 2026 deri në vitin 2027, do të dëshmojmë trendet e mëposhtme:
Çatia elektrokromike do të jetë e para që do të pajiset gjerësisht si standard në automjetet me energji të re të nivelit të mesëm dhe të lartë me çmim mbi 250,000 juanë, dhe menaxhimi i mjedisit të dritës me inteligjencë artificiale do të bëhet një pikë dalluese për kabinën.
Ekranet transparente mikro LED do të implementohen në versione të vogla të parainstaluara për automjetet e klasit të lartë me çmim mbi 300,000 juanë. Ato do të përdoren kryesisht për ekranet transparente në panelin e instrumenteve dhe në ndarjet e pasme të argëtimit. Pas vitit 2028, ato pritet të depërtojnë në një gamë më të gjerë çmimesh.
Sistemi i ndërveprimit plotësisht transparent i automjetit do të fillojë me MPV-të e nivelit të lartë dhe sedanët kryesorë, dhe gradualisht do të zgjerohet në SUV dhe modelet crossover. Xhami që shërben si ekran do të bëhet gjuha standarde e dizajnit për kabinën inteligjente.
Katër rrugët teknologjike të parashikuara nga Cui Dongshu - ekranet super të mëdhenj, ekranet panoramikë të qiellit, AR-HUD dhe ekranet fleksibël dhe me formë të çrregullt - nuk po evoluojnë në mënyrë të pavarur, por përkundrazi po integrohen në një ekosistem të unifikuar gjithëpërfshirës të ekranit. Kur AR-HUD projekton informacion në xhamin e përparmë, kur matësit transparentë zëvendësojnë ekranet tradicionale të kontrollit qendror dhe kur dritaret anësore bëhen ndërfaqja e ndërveprimit për pasagjerët e pasmë, ekranet e automjeteve po kalojnë nga optimizimi lokal në rikonfigurimin global.
Në vitin 2026, ajo që do të dëshmojmë nuk është vetëm lançimi i disa produkteve të reja, por fillimi i një epoke: Xhami i automobilave më në fund është çliruar nga kufizimet e tij fizike transparente, por pa emocione, dhe është bërë një ndërfaqe e gjallë me temperaturë, inteligjencë dhe ndërveprim. Nga ekranet brenda automjetit deri te vetë xhami si ekran, revolucioni i tretë në ekranin e automjeteve është nisur tashmë.
