2026: Năm đầu tiên sản xuất hàng loạt màn hình trong suốt cho xe hơi, và giải pháp tương tác toàn kính được chính thức triển khai.
Ông Cui Dongshu, tổng thư ký Hiệp hội Thông tin Thị trường Xe khách Quốc gia, đã khẳng định rõ ràng trong một cuộc phỏng vấn gần đây với China Electronics News: "Màn hình trong xe đang phát triển theo hướng màn hình tích hợp siêu lớn, màn hình toàn cảnh bầu trời, AR-HUD và màn hình linh hoạt, có hình dạng bất thường. Trọng tâm là cung cấp màn hình có độ phân giải cực cao, ánh sáng xanh thấp và khả năng thích ứng cao với môi trường trong xe. Đồng thời, nó đang được nâng cấp hướng tới tương tác tối giản và liên kết trí tuệ nhân tạo giữa xe và máy." Những nhận xét này đã định hình lộ trình công nghệ của ngành công nghiệp màn hình trong xe vào năm 2026.
Nhìn vào Triển lãm Ô tô Bắc Kinh năm nay, cửa sổ trời, cửa sổ bên và kính ngăn phía sau của các xe đều đã được chuyển đổi thành màn hình cảm ứng độ phân giải cao; các mũi tên chỉ dẫn được dán trực tiếp lên mặt đường trên kính chắn gió phía trước; và cửa sổ trời trên nóc xe tự động điều chỉnh độ sáng dựa trên cường độ ánh sáng mặt trời - đây không phải là tính năng hào nhoáng của một chiếc xe concept, mà là một giải pháp sẵn sàng sản xuất đã được giao cho nhiều nhà sản xuất ô tô và sắp được cung cấp với số lượng lớn. Chúng ta có thể thấy rằng màn hình hiển thị trong xe đang trải qua cuộc cách mạng thứ ba.
Sự thay đổi trong tư duy cạnh tranh: Từ cạnh tranh về kích thước sang cạnh tranh về hình thức.
Trong 5 năm qua, màn hình hiển thị trên ô tô đã trải qua hai giai đoạn phát triển nhanh chóng: từ màn hình điều khiển trung tâm đến màn hình kép, và sau đó là màn hình ba tích hợp. Cạnh tranh về kích thước từng là điểm bán hàng cốt lõi của các nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, khi màn hình 15,6 inch hoặc thậm chí 17 inch trở thành cấu hình tiêu chuẩn cho các xe thuộc phân khúc 200.000 nhân dân tệ, lợi ích gia tăng của việc đơn giản chỉ "làm cho nó lớn hơn" đang dần giảm đi.
Cui Dongshu tin rằng logic cạnh tranh của màn hình hiển thị trong xe hơi đã trải qua một sự chuyển đổi cơ bản. Bốn hướng đi của Màn hình trong suốtCông nghệ AR-HUD, khả năng trượt linh hoạt và tương tác đa màn hình AI đang thay thế cuộc cạnh tranh về kích thước và trở thành đỉnh cao công nghệ mới. Đằng sau đó, buồng lái thông minh đang trải qua một sự tiến hóa sâu sắc từ một cửa sổ thông tin thành một trung tâm tương tác dựa trên bối cảnh - màn hình không còn chỉ đơn thuần là màn hình hiển thị; nó là một giao diện tương tác được tích hợp sâu sắc với môi trường xe và các tình huống sử dụng của người dùng.
Ba lộ trình công nghệ được khởi động đồng thời: Tương tác minh bạch tiến gần đến giai đoạn sản xuất hàng loạt.
1Lộ trình thứ nhất: Giếng trời điện sắc - Từ kính có thể điều chỉnh độ sáng đến môi trường chiếu sáng thông minh
Bước đột phá của BOE trong lĩnh vực công nghệ điện sắc đã cho phép cửa sổ mái nhà phát triển từ chỗ chỉ đơn thuần "cho ánh sáng đi qua" thành "có khả năng tư duy". Màn cửa sổ mái nhà điều chỉnh độ sáng thông minh của hãng sử dụng công nghệ điện sắc PDLC, cho phép điều chỉnh liên tục độ truyền ánh sáng từ 10% đến 80%, với thời gian phản hồi dưới 0,5 giây. Sản phẩm đã được trang bị trên các mẫu xe như Ideal L9 và được sản xuất hàng loạt để sử dụng trong ô tô.
Khía cạnh quan trọng hơn cả là sự tích hợp khả năng trí tuệ nhân tạo (AI). Hệ thống này có thể tự động điều chỉnh độ truyền ánh sáng dựa trên cường độ ánh sáng bên ngoài và chế độ sử dụng không gian nội thất (công việc, giải trí, nghỉ ngơi), nâng cấp hệ thống che nắng thụ động thành hệ thống quản lý môi trường ánh sáng chủ động. Dưới ánh nắng gay gắt, kính tự động bốc hơi để cách nhiệt, và vào ban đêm, chỉ với một nút bấm, kính sẽ trở nên trong suốt để ngắm sao – kính không còn là một rào cản vật lý tĩnh mà là một giao diện thông minh với khả năng nhận thức và ra quyết định.
2Phương án 2: Micro LED trên nền thủy tinh - Giải pháp tối ưu cho màn hình trong suốt
Nếu cửa sổ mái điện sắc giải quyết được vấn đề ánh sáng thì Đèn LED siêu nhỏ Giải quyết vấn đề hiển thị.
Nếu như cửa sổ trời điện sắc giải quyết vấn đề ánh sáng, thì công nghệ Micro LED lại giải quyết vấn đề hiển thị. Màn hình tích hợp toàn cảnh Tianxuan Micro LED 49,6 inch trên nền kính do Tianma Microelectronics ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 chắc chắn là sản phẩm màn hình nổi bật nhất tại triển lãm lần này. Màn hình cong siêu rộng hình chữ C này, dài 1,25 mét, sử dụng công nghệ hiển thị trực tiếp Micro LED trên nền kính, với độ truyền sáng vượt quá 60% và độ sáng tối đa vượt quá 5000 nits. Nó vẫn hiển thị rõ ràng ngay cả trong điều kiện ánh sáng mạnh. Quan trọng hơn, nó tích hợp các chức năng của bảng điều khiển, bộ điều khiển trung tâm, màn hình ghế hành khách và gương chiếu hậu, đạt được sự tích hợp hoàn chỉnh giữa hiển thị hình ảnh và thông tin trong cabin.
Lý do Micro LED được coi là giải pháp tối ưu cho màn hình trong suốt nằm ở ba ưu điểm cốt lõi: độ sáng cao (vượt xa OLED), độ trong suốt cao (lớp nền thủy tinh có độ truyền dẫn trên 60%, trong khi OLED thì không).Đèn LED trong suốt Màn hình thường có độ truyền sáng dưới 40%, và độ tin cậy cao (vật liệu vô cơ, không có nguy cơ cháy màn hình, và tuổi thọ vượt xa các giải pháp hữu cơ).
Về bố trí dây chuyền sản xuất, Tianma đã đầu tư 1,1 tỷ nhân dân tệ vào năm 2022 để khởi công xây dựng dây chuyền sản xuất tự động hoàn toàn quy mô lớn thế hệ G3.5 đầu tiên của cả nước. Đến cuối năm 2024, toàn bộ quy trình sản xuất đã hoàn thành, và vào năm 2025, các tấm màn hình tiêu chuẩn sản xuất theo lô nhỏ bắt đầu được đưa vào sản xuất. Năm 2026, Tianma tiếp tục giới thiệu dây chuyền thế hệ 8.6 (TM19) dành cho màn hình gắn trên xe và dây chuyền sản xuất mô-đun màn hình mới (TM20). Dây chuyền sản xuất Micro LED tại Hạ Môn cũng coi màn hình gắn trên xe là một hướng ứng dụng quan trọng.
Trong khi đó, Zhaochi Semiconductor đã đạt được sản xuất thương mại chip Micro LED dành cho ô tô. Các mô-đun thế hệ thứ hai của dòng Sincen® từ Sitan Technology dự kiến sẽ hoàn thành chứng nhận cấp độ xe hơi vào năm 2026-2027. Sự phát triển đồng bộ của các khâu thượng nguồn và hạ nguồn trong ngành đang thúc đẩy Micro LED từ các mẫu thử nghiệm trong phòng thí nghiệm tiến tới sản xuất hàng loạt cho các ứng dụng ô tô.
3Phương án 3: Màn hình trong suốt Photon - Toàn bộ kính xe trở thành màn hình.
Giải pháp màn hình tương tác trong suốt toàn diện cho xe hơi, được Photon Crystal Technology ra mắt toàn cầu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, đã đưa ứng dụng màn hình trong suốt từ một bước đột phá đơn lẻ lên thành một sự tích hợp có hệ thống. Dựa trên công nghệ màn hình trong suốt photon nanoAR™ do công ty tự phát triển, giải pháp này kết hợp "màn hình hiển thị trong suốt trên cửa sổ trời + màn hình cảm ứng trong suốt cho vách ngăn + màn hình cảm ứng trong suốt trên cửa sổ bên" thành một, đạt độ truyền sáng cao trên 85%, và có thể hiển thị hình ảnh rõ nét ngay cả trong điều kiện ánh sáng mạnh. Sản phẩm đã đạt chứng nhận tiêu chuẩn ô tô và IATF16949, và đã được một số nhà sản xuất xe năng lượng mới trao các hợp đồng trọng điểm.
Điều này có nghĩa là trong tương lai, hành khách ngồi ở hàng ghế sau của những chiếc xe cao cấp sẽ có thể xem phim qua cửa sổ trời, xem thông tin trên cửa sổ bên và thực hiện các tương tác cảm ứng trên màn hình ngăn cách - kính sẽ không còn chỉ là kính nữa; nó sẽ trở thành một giao diện tương tác thông minh, một trung tâm giải trí di động và là cánh cửa dẫn đến tương lai của du lịch. Công nghệ tinh thể quang tử đã hợp tác với một số nhà sản xuất ô tô nổi tiếng, và các sản phẩm liên quan sẽ bước vào giai đoạn chuẩn bị sản xuất hàng loạt ngay sau khi ra mắt tại triển lãm ô tô này.
2026: Tại sao đây lại là năm của sản xuất hàng loạt?
Các chuyên gia trong ngành chỉ ra rằng năm 2026 có thể được coi là năm khởi đầu cho việc ứng dụng thực tiễn màn hình trong suốt trên xe hơi. Hiện tại, các ứng dụng đã được sản xuất hàng loạt chủ yếu liên quan đến cửa sổ trời toàn cảnh và vách ngăn phía sau. Màn hình trong suốt trên cửa sổ bên và kính chắn gió phía trước vẫn đang trong quá trình phát triển.
Đằng sau phán quyết này là sự cộng hưởng ba chiều của sự trưởng thành về công nghệ, đường cong chi phí và nhu cầu thị trường:
Về mặt kỹ thuật, tỷ lệ sản lượng chuyển giao Micro LED quy mô lớn đã vượt quá 90%, tốc độ phản hồi của màng điện sắc đã đạt mức mili giây, và độ truyền quang cũng như độ sáng của màn hình trong suốt quang học đã đạt ngưỡng thương mại.
Về mặt chi phí, giải pháp đèn nền Mini LED đã được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe tầm 200.000, tạo tiền đề cho lộ trình giảm chi phí của Micro LED. Theo dự báo của ngành, tỷ lệ lắp đặt sẵn Mini LED trên ô tô tại Trung Quốc sẽ đạt 21%-23% vào năm 2026. Sau khi chi phí tiếp tục giảm vào năm 2027, các mẫu xe tầm 150.000 sẽ chứng kiến sự tiêu chuẩn hóa quy mô lớn của tính năng này.
Về mặt nhu cầu, xu hướng thiết kế đa màn hình, độ phân giải cao và dựa trên kịch bản trong khoang nội thất thông minh là không thể đảo ngược. Theo dự đoán của Omdia, lượng màn hình hiển thị trên xe hơi toàn cầu sẽ vượt quá 240 triệu chiếc vào năm 2026, và tỷ lệ thâm nhập của các công nghệ màn hình cao cấp sẽ tăng từ 18% vào năm 2023 lên hơn 35%.
Lộ trình tiêu chuẩn hóa vào năm 2027
Xét theo nhịp điệu của ngành, từ nửa cuối năm 2026 đến nửa cuối năm 2027, chúng ta sẽ chứng kiến những xu hướng sau:
Cửa sổ trời điện sắc sẽ là trang bị tiêu chuẩn phổ biến đầu tiên trên các mẫu xe năng lượng mới tầm trung đến cao cấp có giá trên 250.000 nhân dân tệ, và hệ thống quản lý môi trường ánh sáng bằng trí tuệ nhân tạo sẽ trở thành điểm bán hàng khác biệt cho khoang nội thất.
Màn hình LED siêu nhỏ trong suốt sẽ được triển khai dưới dạng phiên bản nhỏ gọn, lắp đặt sẵn trên các dòng xe cao cấp có giá trên 300.000 nhân dân tệ. Chúng chủ yếu được sử dụng cho màn hình trong suốt ở bảng điều khiển và vách ngăn giải trí phía sau. Sau năm 2028, dự kiến chúng sẽ thâm nhập vào phân khúc giá rộng hơn.
Hệ thống tương tác trong suốt toàn diện trên xe sẽ bắt đầu với các mẫu MPV cao cấp và sedan hàng đầu, sau đó dần mở rộng sang các mẫu SUV và crossover. Kính đóng vai trò như màn hình sẽ trở thành ngôn ngữ thiết kế tiêu chuẩn cho khoang nội thất thông minh.
Bốn hướng phát triển công nghệ mà Cui Dongshu dự đoán - màn hình siêu lớn, màn hình toàn cảnh bầu trời, AR-HUD và màn hình linh hoạt, hình dạng bất thường - không phát triển độc lập mà đang tích hợp vào một hệ sinh thái hiển thị toàn diện thống nhất. Khi AR-HUD chiếu thông tin lên kính chắn gió phía trước, khi các đồng hồ trong suốt thay thế màn hình điều khiển trung tâm truyền thống và khi cửa sổ bên trở thành giao diện tương tác cho hành khách phía sau, màn hình hiển thị trên xe đang chuyển từ tối ưu hóa cục bộ sang cấu hình lại toàn cầu.
Năm 2026, chúng ta sẽ chứng kiến không chỉ sự ra mắt của một vài sản phẩm mới, mà là sự khởi đầu của một kỷ nguyên: Kính ô tô cuối cùng đã thoát khỏi những giới hạn vật lý trong suốt nhưng vô cảm và trở thành một giao diện sống động với nhiệt độ, trí thông minh và khả năng tương tác. Từ màn hình bên trong xe đến chính kính xe đóng vai trò là màn hình, cuộc cách mạng thứ ba trong lĩnh vực hiển thị trên xe đã được khởi động.
