୨୦୨୬: ସ୍ୱଚ୍ଛ ଯାନବାହନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରଥମ ବର୍ଷ, ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ଲାସ୍ ଇଣ୍ଟରାକ୍ସନ୍ ସମାଧାନ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି।
ନ୍ୟାସନାଲ ପାସେଞ୍ଜର ଯାନବାହନ ବଜାର ସୂଚନା ସଂଘର ମହାସଚିବ କୁଇ ଡୋଙ୍ଗଶୁ ଚାଇନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ନ୍ୟୁଜ୍ ସହିତ ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି: "କାର୍-ଭିତରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସୁପର-ଲାର୍ଜ ସମନ୍ୱିତ ସ୍କ୍ରିନ୍, ପାନୋରାମିକ୍ ସ୍କାଏ ସ୍କ୍ରିନ୍, AR-HUD, ଏବଂ ନମନୀୟ ଏବଂ ଅନିୟମିତ ଆକୃତିର ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆଡ଼କୁ ବିକଶିତ ହେଉଛି। ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍, କମ୍ ନୀଳ ଆଲୋକ ଏବଂ ଯାନବାହନ ପରିବେଶ ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା ସହିତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ। ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ମିନିମାଲ୍ ଇଣ୍ଟରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଯାନ-ମସିନେଲ୍ AI ଲିଙ୍କେଜ୍ ଆଡ଼କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହେଉଛି।" ଏହି ମନ୍ତବ୍ୟଗୁଡ଼ିକ 2026 ରେ କାର୍-ଭିତରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଶିଳ୍ପର ବୈଷୟିକ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱର ସ୍ଥିର କରିଛି।
ଚଳିତ ବର୍ଷର ବେଜିଂ ଅଟୋ ଶୋ’କୁ ଦେଖିଲେ, କାରଗୁଡ଼ିକର ସନରୁଫ୍, ପାର୍ଶ୍ୱ ଝରକା ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଟିସନ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ସବୁ ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି; ନାଭିଗେସନ୍ ତୀରଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡର ପ୍ରକୃତ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗି ରହିଛି; ଏବଂ ଛାତ ସ୍କାଇଲାଇଟ୍ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣର ତୀବ୍ରତା ଆଧାରରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହାର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ - ଏହା ଏକ ଧାରଣା କାରର ଚମକଦାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ-ପ୍ରସ୍ତୁତ ସମାଧାନ ଯାହା ଏକାଧିକ OEM କୁ ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବିତରଣ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଆମେ ଦେଖିପାରୁଛୁ ଯେ କାର ଭିତରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏହାର ତୃତୀୟ ବିପ୍ଳବ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି।
ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଯୁକ୍ତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ: ଆକାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବା ଠାରୁ ଫର୍ମରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଯାନବାହାନ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଦେଇ ଗତି କରିଛି: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଠାରୁ ଡୁଆଲ୍-ସ୍କ୍ରିନ୍, ଏବଂ ତା’ପରେ ସମନ୍ୱିତ ତିନି-ସ୍କ୍ରିନ୍। ଆକାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଥରେ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ବିକ୍ରୟ ବିନ୍ଦୁ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ 15.6-ଇଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଏପରିକି 17-ଇଞ୍ଚ ସ୍କ୍ରିନ୍ 200,000-ୟୁଆନ୍-ଶ୍ରେଣୀର ଯାନ ପାଇଁ ମାନକ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇଗଲା, କେବଳ "ଏହାକୁ ବଡ଼ କରିବା" ର ସାମାନ୍ୟ ଲାଭ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି।
କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ କାର ଭିତରେ ପ୍ରଦର୍ଶନର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଯୁକ୍ତି ଏକ ମୌଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇଯାଇଛି। ଚାରୋଟି ମାର୍ଗ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ, AR-HUD, ନମନୀୟ ସ୍ଲାଇଡିଂ, ଏବଂ AI ମଲ୍ଟି-ସ୍କ୍ରିନ୍ ଇଣ୍ଟରାକ୍ସନ୍ ଆକାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ବଦଳାଇ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଶିଖର ପାଲଟିଛି। ଏହା ପଛରେ, ବୁଦ୍ଧିମାନ କକପିଟ୍ ଏକ ସୂଚନା ୱିଣ୍ଡୋରୁ ଏକ ଦୃଶ୍ୟ-ଆଧାରିତ ଇଣ୍ଟରାକ୍ସନ୍ ହବ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଗଭୀର ବିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି - ପ୍ରଦର୍ଶନ ଆଉ କେବଳ ପ୍ରଦର୍ଶନ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଯାହା ଯାନବାହାନ ପରିବେଶ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଗଭୀର ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ।
ତିନୋଟି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାର୍ଗ ଏକକାଳୀନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି: ସ୍ୱଚ୍ଛ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନର ପୂର୍ବ ସଂଧ୍ୟାରେ ପହଞ୍ଚୁଛି
୧ପ୍ରଥମ ମାର୍ଗ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ସ୍କାଇଲାଇଟ୍ - ଡିମେବଲ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ରୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଆଲୋକ ପରିବେଶ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ରରେ BOE ର ସଫଳତା ସ୍କାଏଲାଇଟ୍କୁ କେବଳ "ଆଲୋକକୁ ଯିବାକୁ ଦେବା" ରୁ "ଚିନ୍ତା କରିବାର କ୍ଷମତା" ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକଶିତ କରିଛି। ଏହାର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡିମିଂ ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପରଦା PDLC ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା 0.5 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ ସହିତ 10% ରୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଲୋକ ପରିବହନର ନିରନ୍ତର ସମାୟୋଜନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହାକୁ Ideal L9 ଭଳି ମଡେଲରେ ସଜ୍ଜିତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବହୁଳ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଛି।
ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଗ ହେଉଛି AI କ୍ଷମତାର ସମନ୍ୱୟ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ ବାହ୍ୟ ଆଲୋକ ତୀବ୍ରତା ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଶ୍ୟ ମୋଡ୍ (ବ୍ୟବସାୟ, ଅବସର ବିନୋଦନ, ବିଶ୍ରାମ) ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆଲୋକ ପରିବହନକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଛାଇକୁ ସକ୍ରିୟ ଆଲୋକ ପରିବେଶ ପରିଚାଳନାରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିପାରିବ। ଗରମ ସୂର୍ଯ୍ୟରେ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତାପ ଇନସୁଲେସନ ପାଇଁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୁଏ, ଏବଂ ରାତିରେ, ଏହା ତାରା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଏକ ବଟନ୍ ସ୍ପର୍ଶ ସହିତ ସ୍ୱଚ୍ଛ ହୋଇଯାଏ - କାଚ ଆଉ ଏକ ସ୍ଥିର ଭୌତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନୁହେଁ, ବରଂ ଧାରଣା ଏବଂ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍।
୨ମାର୍ଗ ୨: କାଚ-ଆଧାରିତ ମାଇକ୍ରୋ LED - ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ
ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ଆଲୋକର ସମସ୍ୟାକୁ ସମାଧାନ କରେ, ତେବେ ମାଇକ୍ରୋ ଏଲ୍ଇଡି ପ୍ରଦର୍ଶନର ସମସ୍ୟାକୁ ସମାଧାନ କରେ।
ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ଆଲୋକ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ, ତେବେ ମାଇକ୍ରୋ LED ପ୍ରଦର୍ଶନ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ। 2026 ବେଜିଂ ଅଟୋ ଶୋ'ରେ ତିଆନମା ମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ 49.6-ଇଞ୍ଚ ଗ୍ଲାସ୍-ଆଧାରିତ ମାଇକ୍ରୋ LED ତିଆନକ୍ସୁଆନ୍ ପାନୋରାମିକ୍ ସମନ୍ୱିତ ସ୍କ୍ରିନ୍ ନିସନ୍ଦେହରେ ଏହି ଅଟୋ ଶୋ'ର ସବୁଠାରୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉତ୍ପାଦ। ଏହି C-ଆକୃତିର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ବକ୍ର ସ୍କ୍ରିନ୍, 1.25 ମିଟର ଲମ୍ବ, ଗ୍ଲାସ୍-ଆଧାରିତ ମାଇକ୍ରୋ LED ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିଟାନ୍ସ 60% ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଏକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା 5000 ନିଟ୍ ରୁ ଅଧିକ। ଏହା ପ୍ରବଳ ଆଲୋକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ରହିଥାଏ। ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି ଏହା ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍, ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରେ, କ୍ୟାବିନ ଭିଜୁଆଲ୍ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକୀକୃତତା ହାସଲ କରେ।
ମାଇକ୍ରୋ LED କୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯିବାର କାରଣ ଏହାର ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା: ଉଚ୍ଚ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା (OLED ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ), ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱଚ୍ଛତା (ଗ୍ଲାସ୍ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ର ପରିବହନ 60% ରୁ ଅଧିକ, ଯେତେବେଳେ OLed ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡିକର ପରିବହନ କ୍ଷମତା ସାଧାରଣତଃ 40% ରୁ କମ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା (ଅଜୈବ ସାମଗ୍ରୀ, କୌଣସି ପୋଡ଼ିବା ବିପଦ ନାହିଁ, ଏବଂ ଜୈବ ଦ୍ରବଣଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଜୀବନକାଳ) ଥାଏ।
ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଲେଆଉଟ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଟିଆନମା 2022 ରେ 1.1 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ବିନିଯୋଗ କରି ଦେଶର ପ୍ରଥମ G3.5 ପିଢ଼ିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବଡ଼-ସ୍ତରର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। 2024 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ 2025 ରେ, ଛୋଟ-ବ୍ୟାଚ୍ ମାନକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ୟାନେଲ ଉତ୍ପାଦନ ହେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। 2026 ରେ, ଟିଆନମା ଯାନ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଡିସପ୍ଲେ ପାଇଁ 8.6 ତମ ପିଢ଼ି ଲାଇନ୍ (TM19) ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ (TM20) ପ୍ରଚଳନ କରିଥିଲା। ଜିଆମେନ୍ ମାଇକ୍ରୋ LED ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ମଧ୍ୟ ଯାନ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଡିସପ୍ଲେକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟୋଗ ଦିଗ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରେ।
ଏହି ସମୟରେ, ଝାଓଚି ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ମାଇକ୍ରୋ LED ଚିପ୍ସର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିଛି। ସିଟାନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସିନସେନ୍® ସିରିଜର ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ିର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ 2026-2027 ମଧ୍ୟରେ ଯାନବାହନ-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସମାପ୍ତ କରିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଶିଳ୍ପର ଉପର ଏବଂ ତଳ ପ୍ରବାହର ସମନ୍ୱିତ ଉନ୍ନତି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷାଗାର ନମୁନାରୁ ମାଇକ୍ରୋ LEDକୁ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଆଡ଼କୁ ଠେଲି ଦେଉଛି।
3ମାର୍ଗ 3: ଫୋଟନ୍ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ - ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ କାଚ ସ୍କ୍ରିନ୍ ହୋଇଯାଏ
2026 ବେଜିଂ ଅଟୋ ଶୋ'ରେ ଫୋଟନ୍ କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା "ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନବାହନ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଡିସପ୍ଲେ ସମାଧାନ" ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନର ପ୍ରୟୋଗକୁ ଏକ ବିନ୍ଦୁ ସଫଳତାରୁ ଏକ ପଦ୍ଧତିଗତ ସମନ୍ୱୟକୁ ନେଇଛି। ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ବିକଶିତ nanoAR™ ଫୋଟନ୍ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଏହି ସମାଧାନ "ସନରୁଫ୍ ଉପରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ + ପାର୍ଟିସନ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ + ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋଜ୍ ଉପରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍" କୁ ଗୋଟିଏରେ ମିଶ୍ରଣ କରେ, 85% ରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ ପରିବହନ ହାସଲ କରେ, ଏବଂ ତୀବ୍ର ଆଲୋକରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରିବ। ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ IATF16949 ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାସ୍ କରିଛି, ଏବଂ ଅନେକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା 定点 ଚୁକ୍ତିନାମା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଉଚ୍ଚମାନର ଯାନଗୁଡ଼ିକର ପଛ ସିଟ୍ରେ ବସିଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନେ ସ୍କାଇଲାଇଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଦେଖିପାରିବେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋରେ ସୂଚନା ବ୍ରାଉଜ୍ କରିପାରିବେ ଏବଂ ବିଭାଜନ ସ୍କ୍ରିନ୍ରେ ସ୍ପର୍ଶ-ଆଧାରିତ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା କରିପାରିବେ - ଗ୍ଲାସ୍ ଆଉ କେବଳ ଗ୍ଲାସ୍ ରହିବ ନାହିଁ; ଏହା ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ମନୋରଞ୍ଜନ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ହୋଇଯିବ। ଫୋଟନ୍ କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଜଣାଶୁଣା ଅଟୋମେକର୍ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିସାରିଛି, ଏବଂ ଏହି ଅଟୋ ଶୋ'ରେ ଡେବ୍ୟୁ ପରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ତୁରନ୍ତ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବେ।
୨୦୨୬: ଏହା ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନର ବର୍ଷ କାହିଁକି?
ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ସୂଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ 2026 କୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଯାନବାହନ ପ୍ରଦର୍ଶନୀର ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ପ୍ରକୃତ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିଥିବା ପରିସ୍ଥିତିଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ପାନୋରାମିକ୍ ସନରୁଫ୍ ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଟିସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ। ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛି।
ଏହି ବିଚାର ପଛରେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିପକ୍ୱତା, ମୂଲ୍ୟ ବକ୍ର ଏବଂ ବଜାର ଚାହିଦାର ତ୍ରିସ୍ତରୀୟ ପ୍ରତିଧ୍ୱନି ରହିଛି:
ବୈଷୟିକ ଭାବରେ, ମାଇକ୍ରୋ LEDର ବଡ଼ ପରିମାଣର ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଉପଜ ହାର 90% ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ଫିଲ୍ମଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗତି ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ସ୍ତରକୁ ପହଞ୍ଚିଛି, ଏବଂ ଫୋଟନ୍-ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନର ପରିବହନ ଏବଂ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ବାଣିଜ୍ୟିକ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମିନି LED ବ୍ୟାକଲାଇଟ୍ ସମାଧାନ 200,000 ସ୍ତରୀୟ ଯାନରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ମାଇକ୍ରୋ LED ର ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପଥ ପାଇଁ ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୀନରେ ମୋଟ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ମିନି LED ର ପ୍ରାକ-ସ୍ଥାପନ ଗ୍ରହଣ ହାର 2026 ସୁଦ୍ଧା 21%-23% ରେ ପହଞ୍ଚିବ। 2027 ରେ ମୂଲ୍ୟ ଆହୁରି ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ, 150,000 ସ୍ତରୀୟ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟର ବଡ଼ ପରିମାଣର ମାନକୀକରଣର ସାକ୍ଷୀ ହେବେ।
ଚାହିଦା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ବୁଦ୍ଧିମାନ କ୍ୟାବିନଗୁଡ଼ିକରେ ମଲ୍ଟି-ସ୍କ୍ରିନ୍, ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଏବଂ ସିନାରିଓ-ଆଧାରିତ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରତି ଧାରା ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ। ଓମଡିଆର ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2026 ମସିହାରେ ଯାନବାହାନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନର ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ 240 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଦର୍ଶିତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ପ୍ରବେଶ ହାର 2023 ମସିହାରେ 18% ରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 35% ରୁ ଅଧିକ ହେବ।
୨୦୨୭ ମସିହାରେ ମାନକୀକରଣ ପଥ
ଶିଳ୍ପ ଲୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, 2026 ରୁ 2027 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଧାରା ଦେଖିବୁ:
250,000 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ସମ୍ପନ୍ନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ସନରୁଫ୍ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ମାନକ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଏବଂ AI ହାଲୁକା ପରିବେଶ ପରିଚାଳନା କ୍ୟାବିନ ପାଇଁ ଏକ ପୃଥକ ବିକ୍ରୟ ବିନ୍ଦୁ ହେବ।
300,000 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ଉଚ୍ଚମାନର ଯାନ ପାଇଁ କ୍ଷୁଦ୍ର-ସ୍କେଲ୍ ପୂର୍ବରୁ ସଂସ୍ଥାପିତ ସଂସ୍କରଣରେ ମାଇକ୍ରୋ LED ସ୍ୱଚ୍ଛ ଡିସପ୍ଲେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯିବ। ଏଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ପଛ ମନୋରଞ୍ଜନ ବିଭାଜନରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଡିସପ୍ଲେ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। 2028 ପରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବ୍ୟାପକ ମୂଲ୍ୟ ସୀମାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନବାହନ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇଣ୍ଟରାକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ ଉଚ୍ଚମାନର MPV ଏବଂ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସେଡାନ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ SUV ଏବଂ କ୍ରସଓଭର ମଡେଲକୁ ବିସ୍ତାର କରିବ। ସ୍କ୍ରିନ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବା ଗ୍ଲାସ୍ ବୁଦ୍ଧିମାନ କ୍ୟାବିନ ପାଇଁ ମାନକ ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା ହୋଇଯିବ।
କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁ ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଥିବା ଚାରୋଟି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାର୍ଗ - ସୁପର-ଲାର୍ଜ ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନ୍, ପାନୋରାମିକ୍ ସ୍କାଏ ସ୍କ୍ରିନ୍, AR-HUD, ଏବଂ ନମନୀୟ ଏବଂ ଅନିୟମିତ ଆକୃତିର ସ୍କ୍ରିନ୍ - ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହେଉନାହିଁ ବରଂ ଏକ ଏକୀକୃତ ସର୍ବାଙ୍ଗୀନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଏକୀକୃତ ହେଉଛି। ଯେତେବେଳେ AR-HUD ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରେ ସୂଚନା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରେ, ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗଜ୍ ପାରମ୍ପରିକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ବଦଳାଇଥାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋ ପଛ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ହୋଇଯାଏ, ଯାନବାହାନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍ଥାନୀୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ରୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପୁନଃବିନ୍ୟାସକୁ ଗତି କରେ।
2026 ମସିହାରେ, ଆମେ କେବଳ କିଛି ନୂତନ ଉତ୍ପାଦର ମୁକ୍ତି ଦେଖିବୁ ନାହିଁ, ବରଂ ଏକ ଯୁଗର ଆରମ୍ଭ: ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଶେଷରେ ଏହାର ସ୍ୱଚ୍ଛ କିନ୍ତୁ ଭାବପ୍ରବଣ ଭୌତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରୁ ମୁକ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା, ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ଏବଂ ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସହିତ ଏକ ଜୀବନ୍ତ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଲଟିଛି। ଯାନ ଭିତରେ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଠାରୁ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଭାବରେ କାଚ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଯାନ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ତୃତୀୟ ବିପ୍ଳବ ଆରମ୍ଭ ହୋଇସାରିଛି।
