2026: გამჭვირვალე სატრანსპორტო საშუალებების დისპლეების მასობრივი წარმოების პირველი წელი და მთლიანად მინის ინტერაქტიული გადაწყვეტის ოფიციალურად დანერგვა.
ეროვნული სამგზავრო ავტომობილების ბაზრის საინფორმაციო ასოციაციის გენერალურმა მდივანმა, კუი დონგშუმ, China Electronics News-თან ცოტა ხნის წინ მიცემულ ინტერვიუში ნათლად განაცხადა: „ავტომობილის დისპლეი ვითარდება ზედიდი ინტეგრირებული ეკრანების, პანორამული ცის ეკრანების, AR-HUD-ის და მოქნილი და არარეგულარული ფორმის ეკრანებისკენ. ის ფოკუსირებულია ულტრამაღალი გარჩევადობის, დაბალი ლურჯი სინათლის და ავტომობილის გარემოსთან მაღალი ადაპტირების მქონე დისპლეების უზრუნველყოფაზე. ამავდროულად, ის მინიმალისტური ურთიერთქმედებისა და ავტომობილ-მანქანის ხელოვნური ინტელექტის კავშირისკენ გადადის“. ეს შენიშვნები განსაზღვრავს ტონს 2026 წლის ავტომობილის დისპლეის ინდუსტრიის ტექნიკური განვითარების გეგმას.
წლევანდელი პეკინის ავტოშოუს გათვალისწინებით, ავტომობილების ლუქები, გვერდითი ფანჯრები და უკანა მინები მაღალი გარჩევადობის სენსორულ ეკრანებად გადაიქცა; ნავიგაციის ისრები წინა საქარე მინაზე გზის ზედაპირზეა მიმაგრებული; სახურავის სახურავის განათება კი მზის სინათლის ინტენსივობის მიხედვით ავტომატურად არეგულირებს თავის სიკაშკაშეს - ეს არ არის კონცეპტუალური ავტომობილის თვალისმომჭრელი მახასიათებელი, არამედ წარმოებისთვის მზად გადაწყვეტა, რომელიც რამდენიმე ორიგინალი მწარმოებლისთვისაა მინიჭებული და დიდი რაოდენობით მიწოდებას აპირებს. ვხედავთ, რომ ავტომობილში ჩაშენებული ეკრანი მესამე რევოლუციას განიცდის.
კონკურენტული ლოგიკის ცვლილება: ზომით კონკურენციიდან ფორმით კონკურენციაზე
ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, ავტომობილების დისპლეებმა სწრაფი განვითარების ორი ეტაპი გაიარა: ცენტრალური მართვის ეკრანიდან ორმაგ ეკრანამდე, შემდეგ კი ინტეგრირებულ სამეკრანიან ეკრანამდე. ზომის კონკურენცია ერთ დროს ავტომწარმოებლებისთვის მთავარი გაყიდვების წერტილი გახდა. თუმცა, როდესაც 15.6 ან თუნდაც 17 დიუმიანი ეკრანები 200,000 იუანის კლასის ავტომობილების სტანდარტულ კონფიგურაციად იქცა, უბრალოდ „მისი გადიდების“ მცირე სარგებელი თანდათან მცირდება.
კუი დონგშუ თვლის, რომ ავტომობილში არსებული დისპლეების კონკურენტულმა ლოგიკამ ფუნდამენტური ტრანსფორმაცია განიცადა. ოთხი გზა გამჭვირვალე ეკრანი, AR-HUD, მოქნილი მოცურება და ხელოვნური ინტელექტის მრავალეკრანიანი ურთიერთქმედება ცვლის ზომის კონკურენციას და ახალ ტექნოლოგიურ პიკს იძენს. ამის უკან ინტელექტუალური კაბინა გადის ღრმა ევოლუციას ინფორმაციის ფანჯრიდან სცენაზე დაფუძნებულ ურთიერთქმედების ცენტრად - ჩვენება აღარ არის მხოლოდ ჩვენება; ეს არის ინტერაქტიული ინტერფეისი, რომელიც ღრმად არის ინტეგრირებული ავტომობილის გარემოსთან და მომხმარებლის სცენარებთან.
ერთდროულად სამი ტექნოლოგიური მარშრუტი იხსნება: გამჭვირვალე ურთიერთქმედება მასობრივი წარმოების მიჯნას უახლოვდება
1პირველი გზა: ელექტროქრომული სახურავის განათება - დაჩრდილვადი მინიდან ინტელექტუალური განათების გარემომდე
ელექტროქრომული ტექნოლოგიების სფეროში BOE-ს მიღწევებმა სახურავის ფარდას საშუალება მისცა, „სინათლის გავლის“ ფუნქციის მქონე პირიდან „აზროვნების უნარზე“ გადასულიყო. მისი ინტელექტუალური დაბინდვის ტექნოლოგიის გამოყენებით შექმნილი სახურავის ფარდა იყენებს PDLC ელექტროქრომულ ტექნოლოგიას, რაც საშუალებას იძლევა სინათლის გამტარობის უწყვეტი რეგულირებისა 10%-დან 80%-მდე დიაპაზონში, 0.5 წამზე ნაკლები რეაგირების დროით. ის აღჭურვილია ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა Ideal L9 და მასობრივად იწარმოება სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებისთვის.
უფრო მნიშვნელოვანი ასპექტია ხელოვნური ინტელექტის შესაძლებლობების ინტეგრაცია. ამ სისტემას შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს სინათლის გამტარობა გარე სინათლის ინტენსივობისა და ინტერიერის სცენის რეჟიმის (ბიზნესი, დასვენება, გართობა, დასვენება) მიხედვით, პასიური დაჩრდილვის გარდაქმნით აქტიური განათების გარემოს მართვაზე. მცხუნვარე მზეზე ის ავტომატურად ორთქლდება თბოიზოლაციისთვის, ხოლო ღამით, ღილაკზე ერთი შეხებით გამჭვირვალე ხდება ვარსკვლავების დასაკვირვებლად - მინა აღარ არის სტატიკური ფიზიკური ბარიერი, არამედ ინტელექტუალური ინტერფეისია აღქმისა და გადაწყვეტილების მიღების შესაძლებლობებით.
2გზა 2: მინის ბაზაზე დამზადებული მიკრო LED - გამჭვირვალე დისპლეებისთვის საუკეთესო გადაწყვეტა
თუ ელექტროქრომული სახურავის ფანჯარა სინათლის საკითხს გადაჭრის, მაშინ მიკრო LED ჩვენების პრობლემას აგვარებს.
თუ ელექტროქრომული სახურავის ფანჯარა სინათლის პრობლემას აგვარებს, მაშინ Micro LED-ი დისპლეის პრობლემას აგვარებს. Tianma Microelectronics-ის მიერ 2026 წლის პეკინის ავტოშოუზე გამოშვებული 49.6 დიუმიანი მინის ბაზაზე დამზადებული Micro LED Tianxuan პანორამული ინტეგრირებული ეკრანი უდავოდ ყველაზე გამორჩეული საჩვენებელი პროდუქტია ამ ავტოშოუზე. ეს C-ფორმის ულტრაფართო მოხრილი ეკრანი, რომლის სიგრძე 1.25 მეტრია, იყენებს მინის ბაზაზე დაფუძნებულ Micro LED პირდაპირი დისპლეის ტექნოლოგიას, რომლის გამტარობა 60%-ს აღემატება და პიკური სიკაშკაშე 5000 ნიტს აღემატება. ის მკაფიოდ ჩანს ძლიერი განათების პირობებშიც კი. უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ ის აერთიანებს ინსტრუმენტების პანელის, ცენტრალური მართვის ბლოკის, მგზავრის სავარძლის დისპლეის და უკანა ხედვის სარკის ფუნქციებს, რაც სალონის ვიზუალური და საინფორმაციო დისპლეის სრულ ინტეგრაციას უზრუნველყოფს.
Micro LED-ის გამჭვირვალე დისპლეების საუკეთესო გადაწყვეტად მიჩნევის მიზეზი მისი სამი ძირითადი უპირატესობაა: მაღალი სიკაშკაშე (OLED-თან შედარებით გაცილებით მაღალი), მაღალი გამჭვირვალობა (მინის სუბსტრატს 60%-ზე მეტი გამტარობა აქვს, ხოლო O...)LED გამჭვირვალე დისპლეებს, როგორც წესი, აქვთ 40%-ზე ნაკლები გამტარობა და მაღალი საიმედოობა (არაორგანული მასალა, დამწვრობის რისკის არარსებობა და სიცოცხლის ხანგრძლივობა ორგანულ ხსნარებთან შედარებით გაცილებით მეტი).
საწარმოო ხაზის განლაგების თვალსაზრისით, Tianma-მ 2022 წელს 1.1 მილიარდი იუანი ინვესტიცია ჩადო ქვეყანაში პირველი G3.5 თაობის სრულად ავტომატიზირებული მასშტაბური გადაცემის საწარმოო ხაზის მშენებლობის დასაწყებად. 2024 წლის ბოლოსთვის მთელი საწარმოო პროცესი დასრულდა და 2025 წელს დაიწყო მცირე პარტიების სტანდარტული დისპლეის პანელების წარმოება. 2026 წელს Tianma-მ ასევე წარადგინა ავტომობილზე დამონტაჟებული დისპლეების მე-8.6 თაობის ხაზი (TM19) და ახალი დისპლეის მოდულის წარმოების ხაზი (TM20). Xiamen Micro LED საწარმოო ხაზი ასევე ავტომობილზე დამონტაჟებული დისპლეებს მნიშვნელოვან გამოყენების მიმართულებად მიიჩნევს.
ამასობაში, Zhaochi Semiconductor-მა მიაღწია საავტომობილო მიკრო LED ჩიპების კომერციულ წარმოებას. Sitan Technology-ის Sincen® სერიის მეორე თაობის მოდულები, სავარაუდოდ, 2026-2027 წლებში დაასრულებენ ავტომობილის ხარისხის სერტიფიცირებას. ინდუსტრიის ზედა და ქვედა დინების კოორდინირებული განვითარება მიკრო LED-ებს ლაბორატორიული ნიმუშებიდან საავტომობილო გამოყენებისთვის მასობრივ წარმოებაზე გადაჰყავს.
3მარშრუტი 3: Photon-ის გამჭვირვალე დისპლეი - მთელი ავტომობილის მინა ეკრანად იქცევა
„სრულიად გამჭვირვალე ინტერაქტიული დისპლეის გადაწყვეტა ავტომობილისთვის“, რომელიც Photon Crystal Technology-მ გლობალურად წარადგინა 2026 წლის პეკინის ავტოშოუზე, გამჭვირვალე დისპლეის გამოყენება ერთი წერტილიდან სისტემურ ინტეგრაციამდე მიიყვანა. დამოუკიდებლად შემუშავებულ nanoAR™ ფოტონის გამჭვირვალე დისპლეის ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული ეს გადაწყვეტა აერთიანებს „გამჭვირვალე ეკრანს ლუქზე + გამჭვირვალე სენსორულ ეკრანს ტიხრებისთვის + გამჭვირვალე სენსორულ ეკრანს გვერდითა ფანჯრებზე“ ერთში, რაც 85%-ზე მეტ მაღალ გამტარობას უზრუნველყოფს და შეუძლია გამოსახულების მკაფიოდ ჩვენება ძლიერი განათების პირობებშიც კი. მან გაიარა საავტომობილო დონის და IATF16949 სერტიფიკატები და რამდენიმე ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების მწარმოებლისგან მინიჭებული აქვს კონტრაქტები.
ეს ნიშნავს, რომ მომავალში, მაღალი კლასის ავტომობილების უკანა სავარძლებზე მსხდომ მგზავრებს შეეძლებათ ფილმების ყურება სახურავის ფანჯრებიდან, ინფორმაციის დათვალიერება გვერდითა ფანჯარაზე და სენსორული ურთიერთქმედების განხორციელება დანაყოფის ეკრანზე - მინა აღარ იქნება მხოლოდ მინა; ის გახდება ინტელექტუალური ურთიერთქმედების ინტერფეისი, მობილური გასართობი ცენტრი და მომავლის მოგზაურობის შესასვლელი. ფოტონის კრისტალის ტექნოლოგიამ უკვე ითანამშრომლა რამდენიმე ცნობილ ავტომწარმოებელთან და მასთან დაკავშირებული პროდუქტები მასობრივი წარმოების მომზადების ეტაპზე შევა ამ ავტოშოუზე დებიუტისთანავე.
2026: რატომ არის ეს მასობრივი წარმოების წელი?
ინდუსტრიის წარმომადგენლები აღნიშნავენ, რომ 2026 წელი შეიძლება ჩაითვალოს გამჭვირვალე ავტომობილების დისპლეების პრაქტიკული გამოყენების საწყის წლად. ამჟამად, რეალური მასობრივი წარმოების სცენარები ძირითადად მოიცავს პანორამულ ლუქებსა და უკანა ტიხრებს. გვერდითი ფანჯრებისა და წინა საქარე მინაზე გამჭვირვალე დისპლეები ჯერ კიდევ შემუშავების პროცესშია.
ამ გადაწყვეტილების უკან დგას ტექნოლოგიური სიმწიფის, ხარჯების მრუდისა და ბაზრის მოთხოვნის სამმაგი რეზონანსი:
ტექნიკურად, მიკრო LED-ის ფართომასშტაბიანი გადაცემის მოსავლიანობის მაჩვენებელმა 90%-ს გადააჭარბა, ელექტროქრომული ფირების რეაგირების სიჩქარემ მილიწამების დონეს მიაღწია, ხოლო ფოტონ-გამჭვირვალე დისპლეების გამტარობამ და სიკაშკაშემ კომერციულ ზღურბლს მიაღწია.
ღირებულების თვალსაზრისით, Mini LED განათების გადაწყვეტა ფართოდ იქნა გამოყენებული 200,000 დონის ავტომობილებში, რაც წარმოადგენს Micro LED-ის ხარჯების შემცირების საორიენტაციო მაგალითს. ინდუსტრიის პროგნოზებით, ჩინეთში საავტომობილო Mini LED-ის წინასწარი ინსტალაციის საერთო მაჩვენებელი 2026 წლისთვის 21%-23%-ს მიაღწევს. 2027 წელს ღირებულების შემდგომი შემცირების შემდეგ, 150,000 დონის მეინსტრიმ მოდელებში ამ ფუნქციის მასშტაბური სტანდარტიზაცია მოხდება.
მოთხოვნის თვალსაზრისით, ინტელექტუალურ კაბინებში მრავალეკრანიანი, მაღალი გარჩევადობის და სცენარებზე დაფუძნებული დიზაინის ტენდენცია შეუქცევადია. Omdia-ს პროგნოზით, ავტომობილების ეკრანების გლობალური მიწოდება 2026 წელს 240 მილიონ ერთეულს გადააჭარბებს, ხოლო მაღალი დონის ეკრანების ტექნოლოგიების შეღწევადობის მაჩვენებელი 2023 წლის 18%-დან 35%-ზე მეტს გაიზრდება.
სტანდარტიზაციის გზა 2027 წელს
ინდუსტრიის რიტმის თვალსაზრისით, 2026 წლის მეორე ნახევრიდან 2027 წლამდე შემდეგი ტენდენციები შეინიშნება:
ელექტროქრომული ლუქი პირველი იქნება, რომელიც ფართოდ იქნება სტანდარტულად აღჭურვილი საშუალო და მაღალი კლასის ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილებში, რომელთა ფასი 250 000 იუანზე მეტია, ხოლო ხელოვნური ინტელექტის მიერ შექმნილი განათების გარემოს მართვა სალონის განმასხვავებელი ნიშანი გახდება.
მიკრო LED გამჭვირვალე დისპლეები მცირე მასშტაბის წინასწარ დაინსტალირებული ვერსიებით დამონტაჟდება 300 000 იუანზე მეტი ღირებულების მაღალი კლასის ავტომობილებისთვის. ისინი ძირითადად გამოყენებული იქნება ინსტრუმენტების პანელზე და უკანა გასართობი ტიხრების გამჭვირვალე დისპლეებისთვის. 2028 წლის შემდეგ, მოსალოდნელია, რომ ისინი უფრო ფართო ფასების დიაპაზონში შევლენ.
ავტომობილის სრულად გამჭვირვალე ურთიერთქმედების სისტემა დაიწყება მაღალი კლასის მიკროავტობუსებითა და ფლაგმანური სედანებით და თანდათანობით გაფართოვდება ჯიპებსა და კროსოვერ მოდელებზე. ეკრანის ფუნქციას ასრულებს მინა, რომელიც ინტელექტუალური სალონის სტანდარტული დიზაინის ენა გახდება.
კუი დონგშუს მიერ პროგნოზირებული ოთხი ტექნოლოგიური მარშრუტი - ზედიდი ეკრანები, პანორამული ცის ეკრანები, AR-HUD და მოქნილი და არარეგულარული ფორმის ეკრანები - დამოუკიდებლად არ ვითარდება, არამედ ინტეგრირდება ერთიან, ყოვლისმომცველ ეკრანულ ეკოსისტემაში. როდესაც AR-HUD ინფორმაციას წინა საქარე მინაზე აპროექტებს, როდესაც გამჭვირვალე ინდიკატორები ტრადიციულ ცენტრალურ მართვის ეკრანებს ცვლის და როდესაც გვერდითი ფანჯრები უკანა მგზავრებისთვის ინტერაქციის ინტერფეისად იქცევა, ავტომობილის ეკრანები ლოკალური ოპტიმიზაციისგან გლობალურ რეკონფიგურაციაზე გადადის.
2026 წელს ჩვენ არა მხოლოდ რამდენიმე ახალი პროდუქტის გამოშვებას ვიხილავთ, არამედ ეპოქის დასაწყისს: ავტომობილის მინა საბოლოოდ გათავისუფლდა გამჭვირვალე, მაგრამ ემოციებისგან თავისუფალი ფიზიკური შეზღუდვებისგან და ცოცხალ ინტერფეისად იქცა ტემპერატურის, ინტელექტისა და ინტერაქტიულობის მატარებელი. ავტომობილის შიგნით არსებული ეკრანებიდან დაწყებული, თავად მინით, როგორც ეკრანით დამთავრებული, ავტომობილის ეკრანის მესამე რევოლუცია უკვე დაწყებულია.
