2026: Taun pisanan produksi massal kanggo tampilan kendaraan transparan, lan solusi interaksi kabeh-kaca wis resmi dileksanakake
Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Informasi Pasar Kendaraan Penumpang Nasional, kanthi cetha nyatakake ing wawancara anyar karo China Electronics News: "Tampilan ing mobil lagi berkembang dadi layar terintegrasi super gedhe, layar langit panorama, AR-HUD, lan layar fleksibel lan bentuke ora teratur. Iki fokus ing nyedhiyakake tampilan kanthi resolusi ultra-dhuwur, cahya biru endhek, lan kemampuan adaptasi sing dhuwur kanggo lingkungan kendaraan. Ing wektu sing padha, iki uga nganyarke menyang interaksi minimalis lan sambungan AI kendaraan-mesin." Pernyataan kasebut nyetel nada kanggo peta jalan teknis industri tampilan ing mobil ing taun 2026.
Ndeleng Beijing Auto Show taun iki, sunroof, jendela samping, lan kaca partisi mburi mobil kabeh wis malih dadi layar tutul definisi dhuwur; panah navigasi ditempelake ing permukaan dalan sing nyata ing kaca ngarep; lan skylight atap kanthi otomatis nyetel padhange adhedhasar intensitas cahya srengenge - iki dudu fitur mencolok saka mobil konsep, nanging solusi siap produksi sing wis ditugasake menyang pirang-pirang OEM lan bakal dikirim kanthi jumlah akeh. Kita bisa ndeleng manawa tampilan ing mobil lagi ngalami revolusi kaping telu.
Owah-owahan ing logika kompetitif: Saka saingan ukuran dadi saingan bentuk
Sajrone limang taun kepungkur, tampilan kendaraan wis ngalami rong babak pangembangan sing cepet: saka layar kontrol pusat nganti layar ganda, banjur menyang layar telung layar terintegrasi. Kompetisi ukuran tau dadi titik penjualan inti kanggo para produsen mobil. Nanging, nalika layar 15,6 inci utawa malah 17 inci dadi konfigurasi standar kanggo kendaraan kelas 200.000 yuan, keuntungan marginal saka mung "nggawe luwih gedhe" saya suda.
Cui Dongshu percaya manawa logika kompetitif tampilan ing mobil wis ngalami transformasi dhasar. Papat rute saka Tampilan Transparan, AR-HUD, geser fleksibel, lan interaksi multi-layar AI ngganti kompetisi ukuran lan dadi puncak teknologi anyar. Ing mburi iki, kokpit cerdas ngalami evolusi jero saka jendela informasi dadi pusat interaksi berbasis pemandangan - tampilan ora mung tampilan; iki minangka antarmuka interaktif sing terintegrasi kanthi jero karo lingkungan kendaraan lan skenario pangguna.
Telung rute teknologi diluncurake bebarengan: Interaksi transparan nyedhaki wengi produksi massal
1Rute Siji: Skylight Elektrokromik - Saka Kaca sing Bisa Diredupke nganti Lingkungan Pencahayaan sing Cerdas
Terobosan BOE ing babagan teknologi elektrokromik wis ndadekake skylight bisa berkembang saka mung "ngidini cahya nembus" dadi "bisa mikir". Tirai skylight peredupan sing cerdas nggunakake teknologi elektrokromik PDLC, sing ngidini penyesuaian transmisi cahya terus-terusan wiwit saka 10% nganti 80%, kanthi wektu respon kurang saka 0,5 detik. Wis dilengkapi ing model kayata Ideal L9 lan wis diprodhuksi massal kanggo panggunaan kendaraan.
Aspek sing luwih penting yaiku integrasi kemampuan AI. Sistem iki bisa kanthi otomatis nyetel transmisi cahya adhedhasar intensitas cahya eksternal lan mode pemandangan interior (bisnis, luang, hiburan, istirahat), nganyarke shading pasif dadi manajemen lingkungan cahya aktif. Ing srengenge panas, kanthi otomatis nguap kanggo insulasi panas, lan ing wayah wengi, dadi transparan kanthi mencet tombol kanggo ndeleng lintang - kaca ora maneh dadi alangan fisik statis, nanging antarmuka cerdas kanthi kemampuan persepsi lan nggawe keputusan.
2Rute 2: Mikro LED Berbasis Kaca - Solusi Paling Apik kanggo Layar Transparan
Yen skylight elektrokromik ngatasi masalah cahya, mula Mikro LED ngatasi masalah tampilan.
Yen skylight elektrokromik ngatasi masalah cahya, mula Micro LED ngatasi masalah tampilan. Layar terintegrasi panorama Micro LED Tianxuan berbasis kaca 49,6 inci sing dirilis dening Tianma Microelectronics ing Beijing Auto Show 2026 ora diragukan maneh minangka produk tampilan sing paling khas ing pameran mobil iki. Layar melengkung ultra-wide bentuk C iki, kanthi dawa 1,25 meter, nggunakake teknologi tampilan langsung Micro LED berbasis kaca, kanthi transmitansi ngluwihi 60% lan padhange puncak ngluwihi 5000 nits. Layar iki tetep katon jelas sanajan ing kahanan cahya sing kuwat. Sing luwih penting yaiku nggabungake fungsi panel instrumen, unit kontrol pusat, tampilan kursi penumpang, lan kaca spion, saengga entuk integrasi lengkap tampilan visual lan informasi kabin.
Alesan kenapa Micro LED dianggep minangka solusi paling apik kanggo tampilan transparan dumunung ing telung kaluwihan inti: padhange dhuwur (luwih saka OLED), transparansi dhuwur (substrat kaca duwe transmitansi luwih saka 60%, dene OLed Transparan Layar biasane duwe transmitansi kurang saka 40%), lan linuwih dhuwur (bahan anorganik, ora ana risiko kobong, lan umur sing luwih dawa tinimbang solusi organik).
Babagan tata letak jalur produksi, Tianma nandur modal 1,1 milyar yuan ing taun 2022 kanggo miwiti pambangunan jalur produksi transfer skala gedhe otomatis generasi G3.5 pertama ing negara kasebut. Ing pungkasan taun 2024, kabeh proses produksi wis rampung, lan ing taun 2025, panel tampilan standar batch cilik wiwit diprodhuksi. Ing taun 2026, Tianma luwih lanjut ngenalake jalur generasi kaping 8,6 (TM19) kanggo tampilan sing dipasang ing kendaraan lan jalur produksi modul tampilan anyar (TM20). Jalur produksi Xiamen Micro LED uga nganggep tampilan sing dipasang ing kendaraan minangka arah aplikasi sing penting.
Sauntara kuwi, Zhaochi Semiconductor wis nggayuh produksi komersial chip Micro LED otomotif. Modul generasi kapindho saka seri Sizen® saka Sitan Technology diarepake bakal ngrampungake sertifikasi kelas kendaraan ing taun 2026-2027. Kemajuan sing terkoordinasi ing hulu lan hilir industri iki ndorong Micro LED saka sampel laboratorium menyang produksi massal kanggo aplikasi otomotif.
3Rute 3: Tampilan Transparan Foton - Kaca Kendaraan Kabeh Dadi Layar
"Solusi Tampilan Interaktif Transparan Kendaraan Lengkap" sing diluncurake sacara global dening Photon Crystal Technology ing Beijing Auto Show 2026 wis nggawa aplikasi tampilan transparan saka terobosan titik tunggal dadi integrasi sistematis. Adhedhasar teknologi tampilan transparan foton nanoAR™ sing dikembangake kanthi mandiri, solusi iki nggabungake "layar tampilan transparan ing sunroof + layar tutul transparan kanggo partisi + layar tutul transparan ing jendela samping" dadi siji, entuk transmitansi dhuwur luwih saka 85%, lan bisa nampilake gambar kanthi jelas sanajan ing cahya sing kuwat. Wis lulus sertifikasi kelas otomotif lan IATF16949, lan wis dianugerahi kontrak 定点 dening sawetara produsen kendaraan energi anyar.
Iki tegese ing mangsa ngarep, penumpang ing kursi mburi kendaraan mewah bakal bisa nonton film liwat skylight, browsing informasi ing jendela sisih, lan nindakake interaksi berbasis tutul ing layar partisi - kaca ora mung kaca maneh; nanging bakal dadi antarmuka interaksi cerdas, pusat hiburan seluler lan lawang mlebu kanggo lelungan ing mangsa ngarep. Teknologi kristal foton wis kolaborasi karo sawetara produsen mobil kondhang, lan produk sing gegandhengan bakal mlebu tahap persiapan produksi massal langsung sawise debut ing pameran mobil iki.
2026: Yagene iki diarani taun produksi massal?
Para ahli industri nandheske yen taun 2026 bisa dianggep minangka taun wiwitan kanggo aplikasi praktis tampilan kendaraan transparan. Saiki, skenario sing wis entuk produksi massal nyata utamane nglibatake sunroof panorama lan partisi mburi. Tampilan transparan ing jendela samping lan kaca ngarep isih ana ing proses pangembangan.
Ing mburi penilaian iki ana resonansi telu saka kematangan teknologi, kurva biaya, lan panjaluk pasar:
Secara teknis, tingkat asil transfer skala gedhe saka Micro LED wis ngluwihi 90%, kecepatan respon film elektrokromik wis tekan tingkat milidetik, lan transmitansi lan padhange tampilan foton-transparan wis tekan ambang komersial.
Saka segi biaya, solusi lampu latar Mini LED wis diadopsi sacara wiyar ing kendaraan tingkat 200.000, menehi referensi kanggo jalur pangurangan biaya Micro LED. Miturut prediksi industri, tingkat adopsi pra-instalasi sakabèhé Mini LED otomotif ing China bakal tekan 21%-23% ing taun 2026. Sawisé biaya luwih mudhun ing taun 2027, model utama tingkat 150.000 bakal nyakseni standarisasi skala gedhé fitur iki.
Saka segi panjaluk, tren desain multi-layar, definisi dhuwur, lan berbasis skenario ing kabin cerdas ora bisa dibatalake. Miturut prediksi Omdia, pengiriman global layar tampilan kendaraan bakal ngluwihi 240 yuta unit ing taun 2026, lan tingkat penetrasi teknologi tampilan kelas atas bakal mundhak saka 18% ing taun 2023 dadi luwih saka 35%.
Jalur standardisasi ing taun 2027
Saka perspektif ritme industri, saka paruh kapindho taun 2026 nganti 2027, kita bakal nyakseni tren ing ngisor iki:
Sunroof elektrokromik bakal dadi sing pertama sing dilengkapi standar sacara wiyar ing kendaraan energi anyar kelas menengah nganti dhuwur kanthi rega luwih saka 250.000 yuan, lan manajemen lingkungan cahya AI bakal dadi titik jual sing mbedakake kanggo kabin kasebut.
Layar transparan Micro LED bakal diimplementasikake ing versi pra-instal skala cilik kanggo kendaraan kelas atas kanthi rega luwih saka 300.000 yuan. Layar transparan iki utamane bakal digunakake kanggo tampilan transparan ing panel instrumen lan partisi hiburan mburi. Sawise taun 2028, diarepake bakal nembus menyang kisaran rega sing luwih akeh.
Sistem interaksi transparan kendaraan lengkap bakal diwiwiti karo MPV kelas atas lan sedan unggulan, lan mboko sithik bakal ditambahi menyang model SUV lan crossover. Kaca sing dadi layar bakal dadi basa desain standar kanggo kabin cerdas.
Papat rute teknologi sing diprediksi dening Cui Dongshu - layar tampilan super gedhe, layar langit panorama, AR-HUD, lan layar fleksibel lan bentuke ora teratur - ora berkembang kanthi mandiri nanging malah terintegrasi dadi ekosistem tampilan sing nyawiji. Nalika AR-HUD mroyeksikan informasi menyang kaca ngarep, nalika alat ukur transparan ngganti layar kontrol pusat tradisional, lan nalika jendela samping dadi antarmuka interaksi kanggo penumpang mburi, tampilan kendaraan pindhah saka optimasi lokal menyang konfigurasi ulang global.
Ing taun 2026, apa sing bakal kita saksikan ora mung rilis sawetara produk anyar, nanging uga wiwitane jaman: Kaca otomotif pungkasane wis bebas saka watesan fisik sing transparan nanging tanpa emosi lan wis dadi antarmuka urip kanthi suhu, kecerdasan, lan interaktivitas. Saka layar ing njero kendaraan nganti kaca kasebut dhewe minangka layar, revolusi kaping telu ing tampilan kendaraan wis diwiwiti.
