2026: A’ chiad bhliadhna de chinneasachadh mòr airson taisbeanaidhean charbadan follaiseach, agus tha am fuasgladh eadar-obrachaidh uile-ghlainne air a chur an gnìomh gu h-oifigeil
Thuirt Cui Dongshu, rùnaire-coitcheann Comann Fiosrachaidh Margaidh Charbadan Luchd-siubhail Nàiseanta, gu soilleir ann an agallamh o chionn ghoirid le China Electronics News: “Tha an taisbeanadh sa chàr ag atharrachadh a dh’ionnsaigh scrionaichean amalaichte mòra, scrionaichean speur farsaing, AR-HUD, agus scrionaichean sùbailte agus neo-riaghailteach. Tha e ag amas air taisbeanaidhean a thoirt seachad le rùn fìor àrd, solas gorm ìosal, agus comas atharrachadh àrd a rèir àrainneachd a’ charbaid. Aig an aon àm, tha e ag ùrachadh a dh’ionnsaigh eadar-obrachadh as ìsle agus ceangal AI carbad-inneal.” Tha na beachdan sin a’ suidheachadh an tòna airson mapa-rathaid teicnigeach gnìomhachas taisbeanaidh sa chàr ann an 2026.
A’ coimhead air Taisbeanadh Chàraichean Beijing na bliadhna seo, tha mullaichean-grèine, uinneagan taobh, agus glainne cùil nan càraichean uile air cruth-atharrachadh gu bhith nan scrionaichean-suathaidh àrd-mhìneachaidh; tha na saigheadan seòlaidh air an steigeadh air uachdar an rathaid fhèin air a’ ghaoth-sgrion aghaidh; agus bidh solas-mhullaich an taighe ag atharrachadh a shoilleireachd gu fèin-ghluasadach a rèir dian solas na grèine - chan e seo feart soilleir càr bun-bheachdail, ach fuasgladh deiseil airson cinneasachadh a chaidh a shònrachadh do iomadh OEM agus a tha gu bhith air a lìbhrigeadh ann am meudan mòra. Chì sinn gu bheil an taisbeanadh sa chàr a’ faighinn a threas rèabhlaid.
Gluasad ann an loidsig farpaiseach: Bho bhith a’ farpais air meud gu bhith a’ farpais air cruth
Thar nan còig bliadhna a dh’fhalbh, tha taisbeanaidhean charbadan air a bhith fo dhà chuairt de leasachadh luath: bhon sgrion smachd meadhanach chun an sgrion dhùbailte, agus an uairsin chun an sgrion trì-sgrion aonaichte. B’ e am farpais meud aon uair am prìomh phuing reic airson luchd-dèanaidh chàraichean. Ach, nuair a thàinig scrionaichean 15.6-òirleach no eadhon 17-òirleach gu bhith mar an rèiteachadh àbhaisteach airson carbadan clas 200,000-yuan, tha na buannachdan beaga bho bhith dìreach “ga dhèanamh nas motha” a’ crìonadh mean air mhean.
Tha Cui Dongshu den bheachd gu bheil loidsig farpaiseach taisbeanaidhean sa chàr air atharrachadh gu mòr. Na ceithir slighean de Taisbeanadh follaiseachTha AR-HUD, sleamhnachadh sùbailte, agus eadar-obrachadh ioma-sgrion AI a’ dol an àite farpais meud agus a’ fàs mar an ìre as àirde teicneòlais ùr. Air cùl seo, tha an cockpit tuigseach a’ dol tro leasachadh domhainn bho uinneag fiosrachaidh gu mòr-ionad eadar-obrachaidh stèidhichte air seallaidhean - chan e dìreach taisbeanadh a th’ ann an taisbeanadh tuilleadh; tha e na eadar-aghaidh eadar-ghnìomhach a tha gu domhainn amalaichte le àrainneachd a’ charbaid agus suidheachaidhean an neach-cleachdaidh.
Tha trì slighean teicneòlais air an cur air bhog aig an aon àm: Tha eadar-obrachadh follaiseach a’ tighinn faisg air oidhche riochdachaidh mòr
1Slighe a h-Aon: Solas-mullaich Electrochromic - Bho Ghlainne Dimmable gu Àrainneachd Solais Tuigseach
Tha adhartas BOE ann an raon teicneòlais electrochromic air leigeil leis an t-solas-mhullaich atharrachadh bho bhith dìreach “a’ leigeil le solas a dhol troimhe” gu bhith “comasach air smaoineachadh”. Bidh a chùirtear solais-mhullaich tuigseach a’ cleachdadh teicneòlas electrochromic PDLC, a’ comasachadh atharrachadh leantainneach air tar-chur solais eadar 10% agus 80%, le ùine freagairt nas lugha na 0.5 diogan. Tha e air a bhith uidheamaichte air modalan leithid an Ideal L9 agus chaidh a thoirt gu buil ann an àireamhan mòra airson a chleachdadh ann an carbadan.
Is e am pàirt as cudromaiche amalachadh chomasan AI. Faodaidh an siostam seo atharrachadh gu fèin-ghluasadach air tar-chur solais stèidhichte air dian solais a-muigh agus modh an t-seallaidh a-staigh (gnìomhachas, cur-seachad, dibhearsain, fois), ag ùrachadh sgàileadh fulangach gu riaghladh àrainneachd solais gnìomhach. Anns a’ ghrèin theth, bidh e a’ falmhachadh gu fèin-ghluasadach airson insulation teas, agus air an oidhche, bidh e follaiseach le suathadh putan airson a bhith a’ coimhead rionnagan - chan e bacadh corporra statach a th’ anns a’ ghlainne tuilleadh, ach eadar-aghaidh tuigseach le comasan mothachaidh agus co-dhùnaidh.
2Slighe 2: Micro LED stèidhichte air glainne - Am fuasgladh as fheàrr airson taisbeanaidhean follaiseach
Ma tha an solas-mullaich electrochromic a’ dèiligeadh ri cùis an t-solais, an uairsin Micro LED a’ dèiligeadh ri duilgheadas an taisbeanaidh.
Ma tha an solas-mhullaich electrochromic a’ dèiligeadh ri cùis an t-solais, tha Micro LED a’ dèiligeadh ri duilgheadas an taisbeanaidh. Gun teagamh, ’s e an scrion amalaichte panoramach Micro LED Tianxuan stèidhichte air glainne 49.6-òirleach a chaidh fhoillseachadh le Tianma Microelectronics aig Taisbeanadh Chàraichean Beijing 2026 an toradh taisbeanaidh as sònraichte aig an taisbeanadh chàraichean seo. Tha an scrion lùbte ultra-fharsaing C-chruthach seo, a tha 1.25 meatair a dh’fhaid, a’ cleachdadh teicneòlas taisbeanaidh dìreach Micro LED stèidhichte air glainne, le tar-chuir nas àirde na 60% agus soilleireachd as àirde nas àirde na 5000 nits. Tha e fhathast ri fhaicinn gu soilleir eadhon ann an suidheachaidhean solais làidir. Is e an rud as cudromaiche gu bheil e ag amalachadh gnìomhan a’ phannal ionnstramaidean, an aonad smachd meadhanach, taisbeanadh suidheachan an luchd-siubhail, agus an sgàthan cùil, a’ coileanadh amalachadh iomlan de thaisbeanadh lèirsinneach is fiosrachaidh a’ chabain.
Tha an t-adhbhar gu bheilear a’ meas Micro LED mar an fhuasgladh mu dheireadh airson taisbeanaidhean follaiseach anns na trì prìomh bhuannachdan a th’ aige: soilleireachd àrd (fada nas àirde na OLED), follaiseachd àrd (tha tar-chuireachd os cionn 60% aig an t-substrate glainne, agus OLED follaiseach mar as trice bidh tar-chuir nas lugha na 40% aig taisbeanaidhean, agus earbsachd àrd (stuth neo-organach, gun chunnart losgaidh a-steach, agus fad-beatha fada nas fhaide na fuasglaidhean organach).
A thaobh cruth na loidhne cinneasachaidh, chuir Tianma 1.1 billean yuan an sàs ann an 2022 gus tòiseachadh air togail a’ chiad loidhne cinneasachaidh gluasaid mhòr-sgèile làn-fèin-ghluasadach den ghinealach G3.5 san dùthaich. Ro dheireadh 2024, bha am pròiseas cinneasachaidh gu lèir deiseil, agus ann an 2025, thòisich cinneasachadh pannalan taisbeanaidh àbhaisteach ann am baidsean beaga. Ann an 2026, thug Tianma a-steach an loidhne 8.6mh ginealach (TM19) airson taisbeanaidhean a tha air an cur suas ann an carbadan agus loidhne cinneasachaidh modalan taisbeanaidh ùr (TM20). Tha loidhne cinneasachaidh Xiamen Micro LED cuideachd a’ meas taisbeanaidhean a tha air an cur suas ann an carbadan mar stiùireadh tagraidh cudromach.
Aig an aon àm, tha Zhaochi Semiconductor air cinneasachadh malairteach de sgoltagan Micro LED chàraichean a choileanadh. Thathar an dùil gun coilean modalan an dàrna ginealach de shreath Sincen® bho Sitan Technology an teisteanas ìre carbaid ann an 2026-2027. Tha adhartas co-òrdanaichte suas is sìos an abhainn sa ghnìomhachas a’ putadh Micro LED bho shamhlaichean obair-lann gu cinneasachadh mòr airson tagraidhean chàraichean.
3Slighe 3: Taisbeanadh follaiseach foton - Bidh glainne iomlan a’ charbaid a’ fàs na sgrion
Tha am “Fuasgladh Taisbeanaidh Eadar-ghnìomhach Follaiseach airson Carbadan Iomlan” a chaidh a chur air bhog air feadh an t-saoghail le Photon Crystal Technology aig Taisbeanadh Chàraichean Beijing 2026 air cleachdadh taisbeanaidh follaisich a thoirt bho bhith a’ dèanamh adhartas aon-phuinge gu bhith na amalachadh siostamach. Stèidhichte air teicneòlas taisbeanaidh follaiseach photon nanoAR™ a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach, tha am fuasgladh seo a’ cothlamadh “sgrion taisbeanaidh follaisich air mullach na grèine + scrion-suathaidh follaisich airson sgaradh + scrion-suathaidh follaisich air na h-uinneagan taobh” ann an aon, a’ coileanadh tar-chuir àrd de chòrr air 85%, agus faodaidh e ìomhaighean a thaisbeanadh gu soilleir eadhon ann an solas làidir. Tha e air teisteanasan ìre chàraichean agus IATF16949 a thoirt seachad, agus tha cùmhnantan air a thoirt dha le grunn luchd-saothrachaidh charbadan lùtha ùra.
Tha seo a’ ciallachadh, san àm ri teachd, gum bi e comasach do luchd-siubhail ann an suidheachain chùil charbadan àrd-inbhe filmichean fhaicinn tron t-solas-mhullaich, fiosrachadh a bhrabhsadh air an uinneig taobh, agus eadar-obrachaidhean stèidhichte air suathadh a dhèanamh air an sgrion roinneadh - cha bhith glainne dìreach na ghlainne tuilleadh; bidh e na eadar-aghaidh eadar-obrachaidh snasail, na ionad dibhearsain gluasadach agus na dhòigh air siubhal san àm ri teachd. Tha teicneòlas criostail Photon air co-obrachadh mu thràth le grunn luchd-dèanaidh chàraichean ainmeil, agus thèid toraidhean co-cheangailte ris a-steach don ìre ullachaidh cinneasachaidh mòr dìreach às deidh an taisbeanadh tùsail aig an taisbeanadh chàraichean seo.
2026: Carson a tha e na bhliadhna de chinneasachadh mòr?
Tha luchd-stiùiridh sa ghnìomhachas ag ràdh gum faodar beachdachadh air 2026 mar a’ chiad bhliadhna airson taisbeanaidhean follaiseach charbadan a chur an sàs gu practaigeach. An-dràsta, ’s e mullaichean grèine farsaing agus ballachan cùil a tha sa mhòr-chuid de na suidheachaidhean far a bheil cinneasachadh mòr air a choileanadh. Tha na taisbeanaidhean follaiseach air na h-uinneagan taobh agus air a’ ghaoth-sgrion aghaidh fhathast gan leasachadh.
Air cùl a’ bhreithneachaidh seo tha trì ath-fhuaimean de aibidh teicneòlach, lùb cosgais agus iarrtas margaidh:
Gu teicnigeach, tha an ìre toraidh airson gluasad mòr-sgèile de Micro LED air a dhol thairis air 90%, tha astar freagairt fhilmichean electrochromic air ruighinn ìre millisecond, agus tha tar-chuir agus soilleireachd taisbeanaidhean follaiseach foton air ruighinn an stairsneach mhalairteach.
A thaobh cosgais, chaidh fuasgladh cùl-sholais Mini LED a ghabhail os làimh gu farsaing ann an carbadan ìre 200,000, a’ toirt iomradh air slighe lughdachadh cosgais Micro LED. A rèir ro-innsean gnìomhachais, ruigidh an ìre uchd-mhacachd iomlan ro-stàladh Mini LED chàraichean ann an Sìona 21%-23% ro 2026. Às deidh don chosgais lùghdachadh tuilleadh ann an 2027, chì modalan prìomh-shruthach ìre 150,000 cunbhalachadh mòr-sgèile den fheart seo.
A thaobh iarrtas, chan eil an gluasad a dh’ionnsaigh dealbhadh ioma-sgrion, àrd-mhìneachaidh agus stèidhichte air suidheachaidhean ann an cabanan snasail air ais-thionndadh. A rèir ro-innse Omdia, bidh lìbhrigeadh cruinneil de scrionaichean taisbeanaidh charbadan nas àirde na 240 millean aonad ann an 2026, agus bidh ìre treòrachaidh theicneòlasan taisbeanaidh àrd-inbhe ag àrdachadh bho 18% ann an 2023 gu còrr air 35%.
An t-slighe àbhaisteachaidh ann an 2027
Bho shealladh ruitheam na gnìomhachais, bhon dàrna leth de 2026 gu 2027, chì sinn na gluasadan a leanas:
Bidh am mullach-grèine electrochromic a’ chiad fhear a bhios uidheamaichte gu farsaing mar ìre àbhaisteach ann an carbadan lùtha ùra meadhan-gu-àrd aig prìs os cionn 250,000 yuan, agus bidh riaghladh àrainneachd solais AI na phuing reic eadar-dhealaichte airson a’ chabain.
Thèid taisbeanaidhean follaiseach Micro LED a chur an sàs ann an dreachan beaga ro-stàlaichte airson carbadan àrd-ìre aig a bheil prìs os cionn 300,000 yuan. Thèid an cleachdadh sa mhòr-chuid airson taisbeanaidhean follaiseach anns a’ phannal ionnstramaidean agus ann an sgaraidhean dibhearsain cùil. Às dèidh 2028, thathar an dùil gun tèid iad a-steach do raon prìsean nas fharsainge.
Tòisichidh an siostam eadar-obrachaidh làn-fhollaiseach airson a’ charbaid le MPVan àrd-inbhe agus sedanan suaicheanta, agus mean air mhean leudaichidh e gu SUVan agus modalan crossover. Bidh glainne a’ frithealadh mar sgrion mar chànan dealbhaidh àbhaisteach airson a’ chabain thuigseach.
Chan eil na ceithir slighean teicneòlais a bha Cui Dongshu a’ ro-innse - scrionaichean taisbeanaidh ro-mhòra, scrionaichean speur farsaing, AR-HUD, agus scrionaichean sùbailte is neo-riaghailteach - ag atharrachadh leotha fhèin ach an àite sin tha iad ag amalachadh ann an eag-shiostam taisbeanaidh aonaichte uile-chuimseach. Nuair a bhios AR-HUD a’ pròiseactadh fiosrachadh air a’ ghaoth-sgrion aghaidh, nuair a bhios innealan-tomhais follaiseach a’ dol an àite scrionaichean smachd meadhanach traidiseanta, agus nuair a thig uinneagan taobh gu bhith mar an eadar-aghaidh eadar-obrachaidh airson luchd-siubhail cùil, tha taisbeanaidhean charbadan a’ gluasad bho leasachadh ionadail gu ath-rèiteachadh cruinneil.
Ann an 2026, chan e dìreach beagan thoraidhean ùra a bhios sinn a’ faicinn, ach toiseach linn: mu dheireadh tha glainne chàraichean air briseadh saor bho na cuingeadan corporra follaiseach ach gun fhaireachdainn aice agus tha i air a bhith na eadar-aghaidh beò le teòthachd, inntleachd agus eadar-ghnìomhachd. Bho scrionaichean taobh a-staigh a’ charbaid chun a’ ghlainne fhèin mar an sgrion, tha an treas ar-a-mach ann an taisbeanadh charbadan air tòiseachadh mu thràth.
