2026: पारदर्शी वाहन डिस्प्ले के बड़े पैमाने पर उत्पादन का पहला वर्ष, और ऑल-ग्लास इंटरैक्शन समाधान आधिकारिक तौर पर लागू किया गया।
नेशनल पैसेंजर व्हीकल मार्केट इंफॉर्मेशन एसोसिएशन के महासचिव कुई डोंगशू ने चाइना इलेक्ट्रॉनिक्स न्यूज को दिए एक हालिया साक्षात्कार में स्पष्ट रूप से कहा: "कार के अंदर का डिस्प्ले सुपर-लार्ज इंटीग्रेटेड स्क्रीन, पैनोरैमिक स्काई स्क्रीन, एआर-एचयूडी और लचीली एवं अनियमित आकार की स्क्रीन की ओर विकसित हो रहा है। इसका मुख्य उद्देश्य अल्ट्रा-हाई रिजॉल्यूशन, कम ब्लू लाइट और वाहन के वातावरण के अनुकूल उच्च अनुकूलन क्षमता वाले डिस्प्ले प्रदान करना है। साथ ही, यह न्यूनतम इंटरैक्शन और वाहन-मशीन एआई लिंकेज की ओर भी उन्नत हो रहा है।" ये टिप्पणियां 2026 में कार के अंदर के डिस्प्ले उद्योग के तकनीकी रोडमैप की दिशा तय करती हैं।
इस साल के बीजिंग ऑटो शो को देखें तो कारों के सनरूफ, साइड विंडो और पीछे के पार्टीशन ग्लास हाई-डेफिनिशन टच स्क्रीन में बदल गए हैं; नेविगेशन तीर सामने की विंडशील्ड पर सड़क की वास्तविक सतह पर ही दिखाई देते हैं; और छत की रोशनदान सूर्य की रोशनी की तीव्रता के आधार पर अपनी चमक स्वचालित रूप से समायोजित करती है - यह किसी कॉन्सेप्ट कार का दिखावटी फीचर नहीं है, बल्कि एक उत्पादन के लिए तैयार समाधान है जिसे कई OEM को सौंपा गया है और जल्द ही बड़ी मात्रा में वितरित किया जाएगा। इससे पता चलता है कि कार डिस्प्ले अपने तीसरे चरण में प्रवेश कर रहा है।
प्रतिस्पर्धात्मक तर्क में बदलाव: आकार के आधार पर प्रतिस्पर्धा से रूप के आधार पर प्रतिस्पर्धा की ओर
पिछले पांच वर्षों में, वाहन डिस्प्ले में दो चरणों का तीव्र विकास हुआ है: केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से लेकर दोहरी स्क्रीन तक, और फिर एकीकृत तीन-स्क्रीन तक। एक समय था जब आकार की प्रतिस्पर्धा वाहन निर्माताओं के लिए बिक्री का मुख्य बिंदु बन गई थी। हालांकि, जब 15.6 इंच या यहां तक कि 17 इंच की स्क्रीन 200,000 युआन श्रेणी के वाहनों के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन बन गईं, तो केवल "स्क्रीन का आकार बढ़ाने" के मामूली लाभ धीरे-धीरे कम होते जा रहे हैं।
कुई डोंगशू का मानना है कि कार के अंदर प्रदर्शित उपकरणों की प्रतिस्पर्धात्मक रणनीति में मौलिक परिवर्तन आया है। इसके चार मार्ग हैं... पारदर्शी डिस्प्लेएआर-एचयूडी, लचीली स्लाइडिंग और एआई मल्टी-स्क्रीन इंटरैक्शन आकार की प्रतिस्पर्धा को पीछे छोड़ते हुए नई तकनीकी ऊँचाई पर पहुँच रहे हैं। इसके पीछे, इंटेलिजेंट कॉकपिट एक सूचना विंडो से दृश्य-आधारित इंटरैक्शन हब में एक गहन विकास से गुजर रहा है - डिस्प्ले अब केवल डिस्प्ले नहीं है; यह वाहन के वातावरण और उपयोगकर्ता परिदृश्यों के साथ गहराई से एकीकृत एक इंटरैक्टिव इंटरफ़ेस है।
तीन तकनीकी मार्ग एक साथ शुरू किए गए: पारदर्शी अंतःक्रिया बड़े पैमाने पर उत्पादन की दहलीज पर पहुंचती है
1रूट वन: इलेक्ट्रोक्रोमिक स्काईलाइट - डिमेबल ग्लास से लेकर इंटेलिजेंट लाइटिंग वातावरण तक
BOE की इलेक्ट्रोक्रोमिक तकनीक में अभूतपूर्व प्रगति ने स्काईलाइट को केवल "प्रकाश को गुजरने देने" से "सोचने में सक्षम" बना दिया है। इसका इंटेलिजेंट डिमिंग स्काईलाइट कर्टन PDLC इलेक्ट्रोक्रोमिक तकनीक का उपयोग करता है, जिससे प्रकाश संचरण को 10% से 80% तक लगातार समायोजित किया जा सकता है, और इसकी प्रतिक्रिया का समय 0.5 सेकंड से भी कम है। इसे आइडियल L9 जैसे मॉडलों में लगाया गया है और वाहनों में उपयोग के लिए इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा रहा है।
सबसे महत्वपूर्ण पहलू है कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) क्षमताओं का एकीकरण। यह प्रणाली बाहरी प्रकाश की तीव्रता और आंतरिक वातावरण (व्यापार, अवकाश, मनोरंजन, विश्राम) के आधार पर प्रकाश संचरण को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकती है, जिससे निष्क्रिय छायांकन को सक्रिय प्रकाश वातावरण प्रबंधन में उन्नत किया जा सकता है। तेज धूप में, यह ऊष्मा इन्सुलेशन के लिए स्वचालित रूप से वाष्पीकृत हो जाता है, और रात में, तारों को देखने के लिए एक बटन दबाने पर यह पारदर्शी हो जाता है - कांच अब एक स्थिर भौतिक अवरोध नहीं है, बल्कि धारणा और निर्णय लेने की क्षमताओं वाला एक बुद्धिमान इंटरफ़ेस है।
2रूट 2: ग्लास-आधारित माइक्रो एलईडी - पारदर्शी डिस्प्ले के लिए सर्वश्रेष्ठ समाधान
यदि इलेक्ट्रोक्रोमिक स्काईलाइट प्रकाश की समस्या का समाधान करती है, तो माइक्रो एलईडी यह डिस्प्ले की समस्या का समाधान करता है।
यदि इलेक्ट्रोक्रोमिक स्काईलाइट प्रकाश की समस्या का समाधान करती है, तो माइक्रो एलईडी डिस्प्ले की समस्या का समाधान करती है। 2026 बीजिंग ऑटो शो में तियानमा माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा लॉन्च की गई 49.6 इंच की ग्लास-आधारित माइक्रो एलईडी तियानक्सुआन पैनोरैमिक इंटीग्रेटेड स्क्रीन निस्संदेह इस ऑटो शो का सबसे विशिष्ट डिस्प्ले उत्पाद है। 1.25 मीटर लंबी यह सी-आकार की अल्ट्रा-वाइड कर्व्ड स्क्रीन ग्लास-आधारित माइक्रो एलईडी डायरेक्ट डिस्प्ले तकनीक का उपयोग करती है, जिसकी ट्रांसमिटेंस 60% से अधिक और पीक ब्राइटनेस 5000 निट्स से अधिक है। यह तेज रोशनी में भी स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह इंस्ट्रूमेंट पैनल, सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, यात्री सीट डिस्प्ले और रियरव्यू मिरर के कार्यों को एकीकृत करती है, जिससे केबिन विजुअल और सूचना डिस्प्ले का पूर्ण एकीकरण प्राप्त होता है।
माइक्रो एलईडी को पारदर्शी डिस्प्ले के लिए सर्वश्रेष्ठ समाधान माने जाने का कारण इसके तीन मुख्य लाभ हैं: उच्च चमक (ओएलईडी से कहीं अधिक), उच्च पारदर्शिता (ग्लास सब्सट्रेट की पारगम्यता 60% से अधिक है, जबकि ओएलईडी की पारगम्यता कम है)।एलईडी पारदर्शी डिस्प्ले में आमतौर पर 40% से कम का पारगम्यता स्तर होता है, और उच्च विश्वसनीयता होती है (अकार्बनिक सामग्री, जलने का कोई जोखिम नहीं, और कार्बनिक समाधानों की तुलना में कहीं अधिक जीवनकाल)।
उत्पादन लाइन लेआउट के संदर्भ में, तियानमा ने 2022 में देश की पहली जी3.5 पीढ़ी की पूर्णतः स्वचालित बड़े पैमाने पर स्थानांतरण उत्पादन लाइन के निर्माण को शुरू करने के लिए 1.1 बिलियन युआन का निवेश किया। 2024 के अंत तक, पूरी उत्पादन प्रक्रिया पूरी हो गई और 2025 में, छोटे बैचों में मानक डिस्प्ले पैनलों का उत्पादन शुरू हुआ। 2026 में, तियानमा ने वाहन-माउंटेड डिस्प्ले के लिए 8.6वीं पीढ़ी की लाइन (टीएम19) और एक नई डिस्प्ले मॉड्यूल उत्पादन लाइन (टीएम20) की शुरुआत की। ज़ियामेन माइक्रो एलईडी उत्पादन लाइन वाहन-माउंटेड डिस्प्ले को एक महत्वपूर्ण अनुप्रयोग दिशा के रूप में भी देखती है।
इसी बीच, झाओची सेमीकंडक्टर ने ऑटोमोटिव माइक्रो एलईडी चिप्स का व्यावसायिक उत्पादन शुरू कर दिया है। सीतान टेक्नोलॉजी की Sincen® श्रृंखला के दूसरी पीढ़ी के मॉड्यूल को 2026-2027 में वाहन-स्तरीय प्रमाणन प्राप्त होने की उम्मीद है। उद्योग के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम में समन्वित प्रगति माइक्रो एलईडी को प्रयोगशाला नमूनों से ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन की ओर ले जा रही है।
3रूट 3: फोटॉन पारदर्शी डिस्प्ले - वाहन का पूरा शीशा ही स्क्रीन बन जाता है
फोटॉन क्रिस्टल टेक्नोलॉजी द्वारा 2026 बीजिंग ऑटो शो में विश्व स्तर पर लॉन्च किया गया "फुल व्हीकल ट्रांसपेरेंट इंटरेक्टिव डिस्प्ले सॉल्यूशन" पारदर्शी डिस्प्ले के अनुप्रयोग को एक अभूतपूर्व प्रगति से एक व्यवस्थित एकीकरण तक ले गया है। स्वतंत्र रूप से विकसित नैनोएआर™ फोटॉन पारदर्शी डिस्प्ले तकनीक पर आधारित यह समाधान "सनरूफ पर पारदर्शी डिस्प्ले स्क्रीन + पार्टीशन के लिए पारदर्शी टच स्क्रीन + साइड विंडो पर पारदर्शी टच स्क्रीन" को एक साथ जोड़ता है, जिससे 85% से अधिक की उच्च ट्रांसमिटेंस प्राप्त होती है और तेज रोशनी में भी स्पष्ट रूप से छवियां प्रदर्शित होती हैं। इसे ऑटोमोटिव-ग्रेड और IATF16949 प्रमाणन प्राप्त हो चुके हैं और कई नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं द्वारा इसे अनुबंध प्रदान किए गए हैं।
इसका मतलब यह है कि भविष्य में, उच्च श्रेणी के वाहनों की पिछली सीटों पर बैठे यात्री रोशनदान के माध्यम से फिल्में देख सकेंगे, साइड विंडो पर जानकारी ब्राउज़ कर सकेंगे और पार्टीशन स्क्रीन पर टच-आधारित इंटरैक्शन कर सकेंगे - कांच अब केवल कांच नहीं रहेगा; यह एक बुद्धिमान इंटरैक्शन इंटरफ़ेस, एक मोबाइल मनोरंजन केंद्र और भविष्य की यात्रा का द्वार बन जाएगा। फोटॉन क्रिस्टल तकनीक ने पहले ही कई प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ सहयोग किया है, और संबंधित उत्पाद इस ऑटो शो में अपनी शुरुआत के तुरंत बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी में प्रवेश करेंगे।
2026: यह वर्ष बड़े पैमाने पर उत्पादन का वर्ष क्यों है?
उद्योग जगत के जानकारों का मानना है कि पारदर्शी वाहन डिस्प्ले के व्यावहारिक उपयोग की शुरुआत 2026 से हो सकती है। फिलहाल, जिन मॉडलों का बड़े पैमाने पर उत्पादन हो रहा है, उनमें पैनोरमिक सनरूफ और रियर पार्टीशन शामिल हैं। साइड विंडो और फ्रंट विंडशील्ड पर लगे पारदर्शी डिस्प्ले अभी भी विकास के चरण में हैं।
इस फैसले के पीछे तकनीकी परिपक्वता, लागत वक्र और बाजार की मांग का तिहरा प्रभाव निहित है:
तकनीकी रूप से, माइक्रो एलईडी के बड़े पैमाने पर स्थानांतरण की उपज दर 90% से अधिक हो गई है, इलेक्ट्रोक्रोमिक फिल्मों की प्रतिक्रिया गति मिलीसेकंड के स्तर तक पहुंच गई है, और फोटॉन-पारदर्शी डिस्प्ले की पारगम्यता और चमक व्यावसायिक सीमा तक पहुंच गई है।
लागत के लिहाज से, मिनी एलईडी बैकलाइट सॉल्यूशन को 200,000-स्तरीय वाहनों में व्यापक रूप से अपनाया गया है, जो माइक्रो एलईडी की लागत में कमी लाने के लिए एक उदाहरण प्रस्तुत करता है। उद्योग के अनुमानों के अनुसार, चीन में ऑटोमोटिव मिनी एलईडी की पूर्व-स्थापना अपनाने की कुल दर 2026 तक 21%-23% तक पहुंच जाएगी। 2027 में लागत में और कमी आने के बाद, 150,000-स्तरीय मुख्यधारा के मॉडलों में इस फीचर का बड़े पैमाने पर मानकीकरण देखने को मिलेगा।
मांग के लिहाज से, स्मार्ट केबिनों में मल्टी-स्क्रीन, हाई-डेफिनिशन और परिदृश्य-आधारित डिज़ाइन की ओर रुझान अपरिवर्तनीय है। ओम्डिया के अनुमान के अनुसार, 2026 में वाहन डिस्प्ले स्क्रीन की वैश्विक शिपमेंट 240 मिलियन यूनिट से अधिक हो जाएगी, और हाई-एंड डिस्प्ले टेक्नोलॉजी की पैठ दर 2023 में 18% से बढ़कर 35% से अधिक हो जाएगी।
2027 में मानकीकरण का मार्ग
उद्योग की गति के परिप्रेक्ष्य से, 2026 के उत्तरार्ध से 2027 तक, हम निम्नलिखित रुझानों को देखेंगे:
इलेक्ट्रोक्रोमिक सनरूफ 250,000 युआन से अधिक कीमत वाले मध्य से उच्च श्रेणी के नए ऊर्जा वाहनों में व्यापक रूप से मानक रूप से सुसज्जित होने वाला पहला फीचर होगा, और एआई लाइट एनवायरनमेंट मैनेजमेंट केबिन के लिए एक विशिष्ट विक्रय बिंदु बन जाएगा।
300,000 युआन से अधिक कीमत वाले उच्च श्रेणी के वाहनों में माइक्रो एलईडी पारदर्शी डिस्प्ले छोटे पैमाने पर पहले से ही लगाए जाएंगे। इनका उपयोग मुख्य रूप से इंस्ट्रूमेंट पैनल और रियर एंटरटेनमेंट पार्टीशन में पारदर्शी डिस्प्ले के लिए किया जाएगा। 2028 के बाद, इनके अधिक मूल्य श्रेणियों में उपलब्ध होने की उम्मीद है।
पूरी तरह से पारदर्शी वाहन इंटरैक्शन सिस्टम की शुरुआत हाई-एंड एमपीवी और फ्लैगशिप सेडान से होगी और धीरे-धीरे एसयूवी और क्रॉसओवर मॉडलों तक विस्तारित होगी। स्क्रीन के रूप में काम करने वाला ग्लास इंटेलिजेंट केबिन के लिए मानक डिजाइन भाषा बन जाएगा।
कुई डोंगशू द्वारा अनुमानित चार तकनीकी मार्ग - सुपर-लार्ज डिस्प्ले स्क्रीन, पैनोरैमिक स्काई स्क्रीन, एआर-एचयूडी और लचीली एवं अनियमित आकार की स्क्रीन - स्वतंत्र रूप से विकसित नहीं हो रहे हैं, बल्कि एक एकीकृत, व्यापक डिस्प्ले इकोसिस्टम में समाहित हो रहे हैं। जब एआर-एचयूडी सामने की विंडशील्ड पर जानकारी प्रोजेक्ट करता है, जब पारदर्शी गेज पारंपरिक केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन की जगह लेते हैं, और जब साइड विंडो पीछे बैठे यात्रियों के लिए इंटरैक्शन इंटरफ़ेस बन जाती हैं, तब वाहन डिस्प्ले स्थानीय अनुकूलन से वैश्विक पुनर्गठन की ओर अग्रसर होते हैं।
2026 में, हम न केवल कुछ नए उत्पादों के लॉन्च को देखेंगे, बल्कि एक नए युग की शुरुआत को भी देखेंगे: ऑटोमोटिव ग्लास आखिरकार अपनी पारदर्शी लेकिन भावहीन भौतिक सीमाओं से मुक्त हो गया है और तापमान, बुद्धिमत्ता और इंटरैक्टिविटी से युक्त एक जीवंत इंटरफ़ेस बन गया है। वाहन के अंदर की स्क्रीन से लेकर स्वयं ग्लास के स्क्रीन बनने तक, वाहन डिस्प्ले में तीसरी क्रांति पहले ही शुरू हो चुकी है।
