2026: ಪಾರದರ್ಶಕ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಾಜಿನ ಸಂವಹನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಘದ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕುಯಿ ಡೊಂಗ್ಶು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: "ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು, ಪನೋರಮಿಕ್ ಸ್ಕೈ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು, AR-HUD ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರದ ಪರದೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್, ಕಡಿಮೆ ನೀಲಿ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಾಹನ-ಯಂತ್ರ AI ಸಂಪರ್ಕದ ಕಡೆಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ." ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳು 2026 ರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉದ್ಯಮದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಶೋವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಕಾರುಗಳ ಸನ್ರೂಫ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಜನಾ ಗಾಜು ಎಲ್ಲವೂ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿವೆ; ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬಾಣಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಜವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ; ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅದರ ಹೊಳಪನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರಿನ ಮಿನುಗುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹು OEM ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ-ಸಿದ್ಧ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅದರ ಮೂರನೇ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು.
ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ: ಗಾತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವವರೆಗೆ.
ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಎರಡು ಸುತ್ತಿನ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ: ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯಿಂದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಯೋಜಿತ ಮೂರು-ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗೆ. ಗಾತ್ರದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಒಮ್ಮೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 15.6-ಇಂಚಿನ ಅಥವಾ 17-ಇಂಚಿನ ಪರದೆಗಳು 200,000-ಯುವಾನ್-ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯಾದಾಗ, ಸರಳವಾಗಿ "ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುವ" ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ತರ್ಕವು ಮೂಲಭೂತ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕುಯಿ ಡೊಂಗ್ಶು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನ, AR-HUD, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು AI ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಂವಹನವು ಗಾತ್ರದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಖರವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಹಿಂದೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮಾಹಿತಿ ವಿಂಡೋದಿಂದ ದೃಶ್ಯ-ಆಧಾರಿತ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಆಳವಾದ ವಿಕಸನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ - ಪ್ರದರ್ಶನವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಪ್ರದರ್ಶನವಲ್ಲ; ಇದು ವಾಹನ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಮೂರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪಾರದರ್ಶಕ ಸಂವಹನವು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುನ್ನಾದಿನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ.
1ಮಾರ್ಗ ಒಂದು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ - ಡಿಮ್ಮಬಲ್ ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಪರಿಸರದವರೆಗೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ BOE ಯ ಪ್ರಗತಿಯು ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ "ಬೆಳಕನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದರಿಂದ" "ಆಲೋಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಕ್ಕೆ ವಿಕಸನಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಪರದೆಯು PDLC ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ 10% ರಿಂದ 80% ವರೆಗಿನ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸರಣದ ನಿರಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಐಡಿಯಲ್ L9 ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ AI ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಏಕೀಕರಣ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದೃಶ್ಯ ಮೋಡ್ (ವ್ಯವಹಾರ, ವಿರಾಮ, ಮನರಂಜನೆ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ) ಆಧರಿಸಿ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಿಸಿಲಿನ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಶಾಖ ನಿರೋಧನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ನಕ್ಷತ್ರ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗುತ್ತದೆ - ಗಾಜು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಿರ ಭೌತಿಕ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗ್ರಹಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ.
2ಮಾರ್ಗ 2: ಗಾಜಿನ ಆಧಾರಿತ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲ್ಇಡಿ - ಪಾರದರ್ಶಕ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಬೆಳಕಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರೆ, ಆಗ ಮೈಕ್ರೋ ಲೆಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಬೆಳಕಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರೆ, ಮೈಕ್ರೋ LED ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. 2026 ರ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಟಿಯಾನ್ಮಾ ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ 49.6-ಇಂಚಿನ ಗಾಜಿನ ಆಧಾರಿತ ಮೈಕ್ರೋ LED ಟಿಯಾನ್ಕ್ಸುವಾನ್ ಪನೋರಮಿಕ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಈ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. 1.25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸಿ-ಆಕಾರದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ವೈಡ್ ಕರ್ವ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಗಾಜಿನ ಆಧಾರಿತ ಮೈಕ್ರೋ LED ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟೆನ್ಸ್ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಹೊಳಪು 5000 ನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಲವಾದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇದು ವಾದ್ಯ ಫಲಕ, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೈಕ್ರೋ ಎಲ್ಇಡಿಯನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಕಾರಣ ಅದರ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು (OLED ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು), ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ (ಗಾಜಿನ ತಲಾಧಾರವು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ Oಲೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪರೆಂಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಅಜೈವಿಕ ವಸ್ತು, ಸುಡುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಣಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಜೀವಿತಾವಧಿ).
ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ಮೊದಲ G3.5 ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಟಿಯಾನ್ಮಾ 2022 ರಲ್ಲಿ 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ-ಬ್ಯಾಚ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2026 ರಲ್ಲಿ, ಟಿಯಾನ್ಮಾ ವಾಹನ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗಾಗಿ 8.6 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾರ್ಗ (TM19) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ (TM20) ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ಮೈಕ್ರೋ LED ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವು ವಾಹನ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರ್ದೇಶನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಝಾವೋಚಿ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲ್ಇಡಿ ಚಿಪ್ಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಸಿಟಾನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಿಂದ ಸಿನ್ಸೆನ್® ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು 2026-2027 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ-ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರಗತಿಯು ಮೈಕ್ರೋ ಎಲ್ಇಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯತ್ತ ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
3ಮಾರ್ಗ 3: ಫೋಟಾನ್ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನ - ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಗಾಜು ಪರದೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
2026 ರ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಫೋಟಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ "ಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಪಾರದರ್ಶಕ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರಿಹಾರ"ವು ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಒಂದೇ ಬಿಂದುವಿನ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನ್ಯಾನೊಎಆರ್™ ಫೋಟಾನ್ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಈ ಪರಿಹಾರವು "ಸನ್ರೂಫ್ನಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ + ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಸ್ಪರ್ಶ ಪರದೆ + ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಸ್ಪರ್ಶ ಪರದೆ" ಯನ್ನು ಒಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು IATF16949 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಉಚಿತ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಇದರರ್ಥ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಮೂಲಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು, ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಭಜನಾ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ-ಆಧಾರಿತ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಗಾಜು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಗಾಜಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಮೊಬೈಲ್ ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಟಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಈ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಯಾರಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.
೨೦೨೬: ಇದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ ಏಕೆ?
ಪಾರದರ್ಶಕ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ 2026 ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಜವಾದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್ರೂಫ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಈ ತೀರ್ಪಿನ ಹಿಂದೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಪಕ್ವತೆ, ವೆಚ್ಚದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ತ್ರಿವಳಿ ಅನುರಣನವಿದೆ:
ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲ್ಇಡಿಯ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಇಳುವರಿ ದರವು 90% ಮೀರಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಫೋಟಾನ್-ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮಿನಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು 200,000-ಹಂತದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲ್ಇಡಿಯ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಿನಿ ಎಲ್ಇಡಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನಾ ಅಳವಡಿಕೆ ದರವು 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ 21%-23% ತಲುಪುತ್ತದೆ. 2027 ರಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, 150,000-ಹಂತದ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶ-ಆಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದತ್ತ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಓಮ್ಡಿಯಾದ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2026 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಣೆ 240 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ದರವು 2023 ರಲ್ಲಿ 18% ರಿಂದ 35% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
2027 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾರ್ಗ
ಉದ್ಯಮದ ಲಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 2026 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ 2027 ರವರೆಗೆ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ:
250,000 ಯುವಾನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊದಲನೆಯದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೋಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಆಗಿದ್ದು, AI ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರಾಟದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ.
300,000 ಯುವಾನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ LED ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮನರಂಜನಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2028 ರ ನಂತರ, ಅವು ವ್ಯಾಪಕ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಪಾರದರ್ಶಕ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ MPVಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸೆಡಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಕ್ರಮೇಣ SUVಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿದೆ. ಪರದೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗಾಜು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಕುಯಿ ಡೊಂಗ್ಶು ಊಹಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು - ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು, ಪನೋರಮಿಕ್ ಸ್ಕೈ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು, AR-HUD, ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ-ಆಕಾರದ ಪರದೆಗಳು - ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಏಕೀಕೃತ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ. AR-HUD ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಿದಾಗ, ಪಾರದರ್ಶಕ ಗೇಜ್ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆದಾಗ, ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ನಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ.
2026 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೆಲವು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಒಂದು ಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ: ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗಾಜು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಪಾರದರ್ಶಕ ಆದರೆ ಭಾವನೆರಹಿತ ಭೌತಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೀವಂತ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಾಹನದ ಒಳಗಿನ ಪರದೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪರದೆಯಂತೆ ಗಾಜಿನವರೆಗೆ, ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
