2026: Primul an de producție în masă pentru afișaje transparente pentru vehicule, iar soluția de interacțiune complet din sticlă este implementată oficial.
Cui Dongshu, secretarul general al Asociației Naționale pentru Informații despre Piața Vehiculelor de Pasageri, a afirmat clar într-un interviu recent acordat China Electronics News: „Ecranele auto evoluează către ecrane integrate super-mari, ecrane panoramice pentru cer, AR-HUD și ecrane flexibile și cu forme neregulate. Se concentrează pe furnizarea de afișaje cu rezoluție ultra-înaltă, lumină albastră redusă și adaptabilitate ridicată la mediul vehiculului. În același timp, se modernizează către o interacțiune minimalistă și o legătură între inteligența artificială vehicul-mașină.” Aceste remarci au stabilit tonul pentru foaia de parcurs tehnică a industriei afișajelor auto în 2026.
Privind la Salonul Auto de la Beijing din acest an, trapele, geamurile laterale și sticla despărțitoare din spate a mașinilor s-au transformat în ecrane tactile de înaltă definiție; săgețile de navigare sunt lipite pe suprafața reală a drumului, pe parbriz; iar luminatorul de pe plafon își ajustează automat luminozitatea în funcție de intensitatea luminii solare - aceasta nu este o caracteristică ostentativă a unui concept car, ci o soluție gata de producție, care a fost atribuită mai multor producători de echipamente originale și urmează să fie livrată în cantități mari. Putem observa că afișajul din mașină trece prin a treia revoluție.
Schimbare în logica competitivă: De la concurența pe dimensiune la concurența pe formă
În ultimii cinci ani, afișajele vehiculelor au trecut prin două runde de dezvoltare rapidă: de la ecranul central de control la ecranul dual și apoi la ecranul integrat cu trei ecrane. Concurența în ceea ce privește dimensiunea a devenit cândva principalul argument de vânzare pentru producătorii auto. Cu toate acestea, odată ce ecranele de 15,6 inci sau chiar 17 inci au devenit configurația standard pentru vehiculele din clasa de 200.000 de yuani, beneficiile marginale ale simplei „măriri” diminuează treptat.
Cui Dongshu consideră că logica competitivă a afișajelor din mașini a suferit o transformare fundamentală. Cele patru rute ale Afișaj transparentAR-HUD, glisarea flexibilă și interacțiunea multi-ecran prin inteligență artificială înlocuiesc concurența în funcție de dimensiune și devin noul vârf tehnologic. În spatele acestui fapt, cockpitul inteligent trece printr-o evoluție profundă, de la o fereastră de informații la un hub de interacțiune bazat pe scene - afișajul nu mai este doar un afișaj; este o interfață interactivă profund integrată cu mediul vehiculului și cu scenariile utilizatorului.
Trei rute tehnologice sunt lansate simultan: Interacțiunea transparentă se apropie de ajunul producției de masă
1Ruta Unu: Luminator electrocromic - De la sticlă reglabilă la un mediu de iluminat inteligent
Descoperirea realizată de BOE în domeniul tehnologiei electrocromice a permis luminatorului să evolueze de la simpla „trecere a luminii” la „capabilitatea de a gândi”. Cortina sa inteligentă de luminator cu reglare a intensității luminoase adoptă tehnologia electrocromică PDLC, permițând o ajustare continuă a transmitanței luminii de la 10% la 80%, cu un timp de răspuns mai mic de 0,5 secunde. Aceasta a fost echipată pe modele precum Ideal L9 și a fost produsă în serie pentru utilizarea în vehicule.
Cel mai important aspect este integrarea capabilităților inteligenței artificiale (IA). Acest sistem poate ajusta automat transmitanța luminii în funcție de intensitatea luminii externe și de modul de scenă interior (afaceri, timp liber, divertisment, odihnă), transformând umbrirea pasivă în gestionarea activă a mediului luminos. În soarele fierbinte, sticla se vaporizează automat pentru izolare termică, iar noaptea devine transparentă prin simpla apăsare a unui buton pentru observarea stelelor - sticla nu mai este o barieră fizică statică, ci o interfață inteligentă cu capacități de percepție și luare a deciziilor.
2Ruta 2: Micro LED pe bază de sticlă - Soluția supremă pentru afișaje transparente
Dacă luminatorul electrocromic abordează problema luminii, atunci Micro LED-uri abordează problema afișajului.
Dacă luminatorul electrocromic abordează problema luminii, atunci Micro LED abordează problema afișajului. Ecranul panoramic integrat Micro LED Tianxuan, pe bază de sticlă, de 49,6 inci, lansat de Tianma Microelectronics la Salonul Auto de la Beijing din 2026, este, fără îndoială, cel mai distinctiv produs de afișare de la acest salon auto. Acest ecran curbat ultra-lat în formă de C, cu o lungime de 1,25 metri, adoptă tehnologia de afișare directă Micro LED pe bază de sticlă, cu o transmitanță care depășește 60% și o luminozitate maximă care depășește 5000 de niți. Rămâne clar vizibil chiar și în condiții de lumină puternică. Și mai important este faptul că integrează funcțiile panoului de bord, ale unității centrale de control, ale afișajului scaunului pasagerului și ale oglinzii retrovizoare, realizând o integrare completă a afișajului vizual și informativ din cabină.
Motivul pentru care Micro LED-ul este considerat soluția supremă pentru afișajele transparente constă în cele trei avantaje principale ale sale: luminozitate ridicată (depășind cu mult OLED-ul), transparență ridicată (substratul de sticlă are o transmitanță de peste 60%, în timp ce OLED-uri transparente Afișajele au de obicei o transmitanță mai mică de 40%) și o fiabilitate ridicată (material anorganic, fără risc de ardere și o durată de viață mult mai mare decât soluțiile organice).
În ceea ce privește configurația liniei de producție, Tianma a investit 1,1 miliarde de yuani în 2022 pentru a începe construcția primei linii de producție de transfer la scară largă, complet automatizate, de generație G3.5 din țară. Până la sfârșitul anului 2024, întregul proces de producție a fost finalizat, iar în 2025, au început să fie produse panouri de afișare standard în loturi mici. În 2026, Tianma a introdus, de asemenea, linia de generație 8,6 (TM19) pentru afișaje montate pe vehicule și o nouă linie de producție de module de afișare (TM20). Linia de producție Xiamen Micro LED consideră, de asemenea, afișajele montate pe vehicule ca o direcție importantă de aplicare.
Între timp, Zhaochi Semiconductor a finalizat producția comercială de cipuri Micro LED pentru automobile. Se așteaptă ca modulele de a doua generație din seria Sincen® de la Sitan Technology să finalizeze certificarea pentru vehicule în 2026-2027. Dezvoltarea coordonată a segmentelor din amonte și din aval ale industriei împinge Micro LED-urile de la probele de laborator la producția de masă pentru aplicații auto.
3Ruta 3: Afișaj transparent fotonic - Întregul geam al vehiculului devine ecran
„Soluția completă de afișare interactivă transparentă pentru vehicule”, lansată la nivel global de Photon Crystal Technology la Salonul Auto de la Beijing din 2026, a transformat aplicarea afișajului transparent de la o inovație punctuală la o integrare sistematică. Bazată pe tehnologia de afișare transparentă nanoAR™ Photon, dezvoltată independent, această soluție combină „ecranul transparent de pe trapa + ecranul tactil transparent pentru pereții despărțitori + ecranul tactil transparent pentru geamurile laterale” într-una singură, atingând o transmitanță ridicată de peste 85% și putând afișa clar imagini chiar și în lumină puternică. A trecut certificările de calitate auto și IATF16949 și a primit contracte de la mai mulți producători de vehicule cu energie nouă.
Aceasta înseamnă că, în viitor, pasagerii de pe locurile din spate ale vehiculelor de lux vor putea viziona filme prin luminator, vor putea răsfoi informații pe geamul lateral și vor putea efectua interacțiuni tactile pe ecranul despărțitor - sticla nu va mai fi doar sticlă; va deveni o interfață inteligentă de interacțiune, un centru mobil de divertisment și o intrare în călătoriile viitorului. Tehnologia cristalelor fotonice a colaborat deja cu mai mulți producători auto cunoscuți, iar produsele conexe vor intra în etapa de pregătire a producției de masă imediat după debutul lor la acest salon auto.
2026: De ce este anul producției de masă?
Experții din industrie subliniază că 2026 poate fi considerat anul inițial pentru aplicarea practică a afișajelor transparente pentru vehicule. În prezent, scenariile care au atins producția de masă reală implică în principal trape panoramice și pereți despărțitori spate. Afișajele transparente de pe geamurile laterale și parbrizul sunt încă în curs de dezvoltare.
În spatele acestei judecăți se află o triplă rezonanță a maturității tehnologice, a curbei costurilor și a cererii pieței:
Din punct de vedere tehnic, rata de randament a transferului pe scară largă a Micro LED-urilor a depășit 90%, viteza de răspuns a peliculelor electrocromice a atins nivelul milisecundelor, iar transmitanța și luminozitatea afișajelor transparente la fotoni au atins pragul comercial.
În ceea ce privește costul, soluția de iluminare de fundal Mini LED a fost adoptată pe scară largă în vehiculele cu 200.000 de unități, oferind un punct de referință pentru calea de reducere a costurilor Micro LED. Conform previziunilor industriei, rata generală de adoptare a Mini LED-urilor auto în China, înainte de instalare, va ajunge la 21%-23% până în 2026. După scăderea suplimentară a costurilor în 2027, modelele mainstream cu 150.000 de unități vor fi martore la standardizarea la scară largă a acestei caracteristici.
În ceea ce privește cererea, tendința către design multi-screen, de înaltă definiție și bazat pe scenarii în cabinele inteligente este ireversibilă. Conform previziunilor Omdia, livrările globale de ecrane de afișare pentru vehicule vor depăși 240 de milioane de unități în 2026, iar rata de penetrare a tehnologiilor de afișare de ultimă generație va crește de la 18% în 2023 la peste 35%.
Calea de standardizare în 2027
Din perspectiva ritmului industriei, din a doua jumătate a anului 2026 până în 2027, vom asista la următoarele tendințe:
Trapa electrocromică va fi prima care va fi echipată standard pe scară largă la vehiculele de gamă medie-superioară cu energie nouă, cu prețuri de peste 250.000 de yuani, iar gestionarea mediului luminos prin inteligență artificială va deveni un punct de vânzare diferențiator pentru cabină.
Ecranele transparente Micro LED vor fi implementate în versiuni preinstalate la scară mică pentru vehiculele de lux cu prețuri peste 300.000 de yuani. Acestea vor fi utilizate în principal pentru afișaje transparente în panoul de bord și în pereții despărțitori ai sistemului de divertisment din spate. După 2028, se așteaptă ca acestea să pătrundă într-o gamă de prețuri mai largă.
Sistemul complet de interacțiune transparentă a vehiculului va începe cu monovolumele de lux și sedanurile emblematice și se va extinde treptat la SUV-uri și modele crossover. Sticla care servește drept ecran va deveni limbajul standard de design pentru cabina inteligentă.
Cele patru rute tehnologice prezise de Cui Dongshu - ecrane de afișare super-mari, ecrane panoramice pentru cer, AR-HUD și ecrane flexibile și cu forme neregulate - nu evoluează independent, ci se integrează într-un ecosistem de afișare unificat și cuprinzător. Atunci când AR-HUD proiectează informații pe parbrizul din față, când indicatoarele transparente înlocuiesc ecranele de control central tradiționale și când geamurile laterale devin interfața de interacțiune pentru pasagerii din spate, afișajele vehiculelor trec de la optimizarea locală la reconfigurarea globală.
În 2026, nu vom fi martorii doar ai lansării câtorva produse noi, ci ai începutului unei ere: sticla auto s-a eliberat în sfârșit de constrângerile sale fizice transparente, dar lipsite de emoții, și a devenit o interfață vie cu temperatură, inteligență și interactivitate. De la ecranele din interiorul vehiculului până la sticla însăși ca ecran, a treia revoluție în afișajul vehiculelor a fost deja declanșată.
